Видать правда очень классная,все ездят,даже ответить некогда)

ukrup1, Ездим и на Эльке и на Шниве, на Эльке обычно в экспедиции, входит в нее конечно гораздо больше, чем в Шниву. По езде - Шнива идет мягче, чем пустая Элька, на пустой Эльке очень сильно трясет (недавно на одной и той же дороге сравнивали в Костромской области). Если Эльку посильнее нагрузить, то будет получше. А вот обгоны фур на Эльке проще, она гораздо быстрее разгоняется. Поэтому смотря для чего нужна машина.

_________________
Хитрая лисичка.
Кто хочет что-нибудь сделать, находит средство. Кто не хочет ничего делать - находит причину.
Кольский 2014

Спасибо за ответ,а машина нужна для всего,тк две держать не вижу смысла,да и финансов))))
,и хотелось бы узнать стоит ли именно как альтернативу шниве.

ukrup1, для начала обязательно пройди тест-драйв, но боюсь что после него тебя уже будет не отговорить... : Хотя... в общем примеряй по себе. По трассе L200 однозначно лучше шнивы. Динамичнее (особенно на ручке), да и чуствуешь себя как в танке. В городе тоже вполне, все уступают (ну почти все), бардюры и сугробы тоже нипочём, как и на шниве. Проблема с укладкой вещей отпадает. : По проходимости - если в грязи то лучше шнива, она легче, а вот горы и камни (я про машинки без лифтовки) - однозначно L200. На Mitsu колёса в 33 дюйма встают без лифта. ... А по простому: если запала в душу - бери, не пожалеешь!!! (проверено на себе)

_________________
теперь УАЗ Патриот 2017 модельного года

Запала,запала. Надо только вашу землячку уговорить. Жену тобиш.

А она говорит что это беременный муравей))))))))

Ну когда сидишь внутри все равно как она снаружи выглядит. И ко внешности привыкается. Сначала тоже странной казалась, а сейчас так очень даже симпатично

_________________
Хитрая лисичка.
Кто хочет что-нибудь сделать, находит средство. Кто не хочет ничего делать - находит причину.
Кольский 2014

Кстати, по расходу топлива. По трассе на заднем приводе при спокойной езде был расход 7,5 дизеля. На полном приводе где-то 9. Ну и дизельный движок тянет супер.

_________________
Хитрая лисичка.
Кто хочет что-нибудь сделать, находит средство. Кто не хочет ничего делать - находит причину.
Кольский 2014

ukrup1, любой пикап - это в повседневной жизни потеря в размере салона плюс легкий задок. Нужен ли он тебе?
Сам когда выбирал машину вместо ШНГ смотрел в эту сторону, но на Супер-Селект денег не хватало, а ИМХО Изи-Селект ничем от от трансмиссии Кайрона или Ховера не отличается. Стартовые цены на Л-200 были от 1150тыс плюс кунг и т.п. А реально перевозить мне груз в багажнике Л-200 (лодка, оборудование лагеря и т.п.) нужно раз десять в году...
В результате остановился на Кайроне - максималке на ручке дизеле за 875тыс.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Не соглашусь! Не все пикапы одинаково тесные на втором ряду! :