На Кайроне рассекаю вот уже как три года будет в октябре. У меня 2.3 бензин (150 лошадей - мне хватает) на ручке. Покупал новый в автосалоне, в базовой комплектации. Машинкой очень доволен! В ней есть всё, что мне нужно по моей жизни. Она реально стоит денег, за которые я её приобрёл! На Кайроне, как и на всех машинках до него, у меня два комплекта колёс: на лето Dunlop GrandTrek AT3 245/70 R16 и на зиму Bridgestone Ice Cruiser 7000 235/70 R16 (шипованная). Уверенно чувствую себя как на трассе, так и на бездорожье. Конечно, в настоящие говна нет особого желания лезть, но в лесах владимирской области (киржачском районе), как летом так и зимой - за трактором ходить не приходилось, обходился своими силами. До Кайрона была Шнива, на которой я отъездил 7 лет. Хорошая машина, вспоминаю её с благодарностью! Удачи на дорогах!

Вот и я пересел на Кайрон. Взял в субботу в салоне белый К20М08 - максималку дизель на ручке. Не могу выснить нужно ли усиливать передний мост. Вроде изменения в подвеске постепенно делают - может проблема уже ушла? В четверг к дилеру на смазку свечей и форсунок. На новых машинах они готовы вроде делать...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Усилить кронштейн моста болтом от"классики"(на форумах разжевано как) - это все-таки стоит сделать, я делал.
Что по шаровым - на новых машинах другие нижние рычаги(шаровая перевернута) - проблемы уже нету конструктивно.
На более ранних машинах, ставить шаровые 005 и не париться.

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

Прокатился в Крым на Кайроне с пробегом (на момент старта 930км). Вернулся - спидометр 2950км.
Подвеска по сравнению со Шнивой ОЧЕНЬ заставляет желать лучшего. Те "дороги" по Украине в Крым по которым летел на своем Айсберге GLC два предыдущих года вымотали на новой машине душу так, что обратно решил через паром для того, чтобы избежать дорог с "ямочным" ремонтом на Украине. По нормальной дороге конечно лететь на Кайроне хорошо... Думаю нужно срочно копить денег на другие амы и резину...

ЗЫ. Еще в процессе выбора машины все больше и больше стал восхищаться конструкторами наших ШНив. Как они умудрились из "г...на" по цене "шапки сухарей" сделать такой прекрасный автомобиль.
ЗЫ.ЗЫ. В покупке Кайрона не разочарован - по прежнему считаю что это оптимальный вариант цена/качество...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

аммы и пружины наверно. :

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

Не думаю, что пружины сильно скажутся на жесткости ИМХО их менять - когда (если просядут). А вот от резины ИМХО сильно зависит...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

сходи на профильный форум. именно пружины и аммы. : здесь куча тем по подвеске.

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

96,5 тыков пробега - умерла турбина, интеркулер погнал масло наружу. Под замену и то и другое, железки с работой 49 тыс руб.
А подвеска однако не лечится.... Любой аморт под просевшей пружиной нормально работать не будет. И долго тоже. Все ИМХО. Проще ездить переучиться, из одной машины другую не сделаешь, да и сравнивать некорректно. Уж больно разные машины.

_________________
Посторонним В...

я спорить не буду.так как сам не попробовал. но народ очень доволен после смены пружин и аммов.

цены только не гуманные.

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

давление в шинах 2.0-2.1 надо, иначе действительно будет "прыгать".

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]