Читать полностью: https://news.drom.ru/Ford-70219.html

Будет забавно, если патр с фордотрактором будет чуть дороже пластиковой нивы.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Лучше бы из импортного железа начали делать, качественно красить и не кривыми руками собирать. Несколько лет назад хотел патра, сейчас бы за лям точно такое не купил бы

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Тогда лучше сразу импортное брать. Собранное не у нас.
Кста, новость на дроме. Китай начал в РФ экспорт подержанных машин. Бгг.. Инормако за недорого

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Ага, переехать и брать там, как свое.. Калины-Нивы же не гниют, как Патр.

Сразу распилом, чтобы еще дешевле.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Надеюсь это будет не такой г@вномотор, как на форд фокусах?

Надо спросить маршрутчиков на транзитах. Или пикаповодов на ренжерах.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Вот не надо наговаривать, на фокусах нормальный мотор если за ним следить,
другое дело что для нашей техники любой буржуйский мотор слишком дорогой

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@Alexian_2001 , а что не так с моторами на фокусах, не в курсе просто?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , на афтоле долго не живут

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

А на Форде Фокусе один ДВС? Если мне склероз не изменяет, то двигателей чуть ли не десяток. Дубовые Дуратеки 1,4/80 и 1,6/100 палкой не убьешь, 1,6/115 с изменяемыми фазами, 1,8/125 кажется с какими-то проблемами с дросселем, 2,0/145, вольвовский 2,5/225 с кучей вариантов форсировки, на RS, по-моему до 330 л.с. Далее идут Дураторки 1,6/90 и 109 в зависимости от турбины, 1,8/90 и 115, 2,0/140. Вот не помню 2,2/200 ставился или нет на Фокус, на Мондео точно был. Так какой ДВС плох? Или какой самый плохой?

_________________
Labor est etiam ipse voluptas, как говаривал смит анкл Степан.