Kurgаn, весьма чувствителен к боковому ветру.
Cherry, ну ты даже дату редакции поста от мнв разглядела, а я открытым текстом написал
Прочитай то что ты процитировала

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Собрался тоже менять свою любимую Шниву на Prado 90. Хочу взять не дороже 450 тыс трёхдверку.


Какие ещё минусы у этой модели и косяки во время эксплуатации, особенно если сравнивать с шнивой.

Беру в основном из-за:
- Надёжность
- Достаточно дешёвый в обслуживании
- Честный ПП

maxnn, Минус я думаю будет один-возраст автомобиля!Зачем тебе 15-20 летняя японская помойка!?За лимон еще можно будет выбрать что-то стоящее и еще попросит как минимум 100!Ты готов к этому?Если только бабушка ездила по выходным на нем к дедушке на кладбище и в церковь-тогда да,вариант достойный!
1.Надежность нормальная,если авта в идеале!
2.Все относительно!Если руки не из ж..ы растут,тогда согласен!ШНГ здесь вне конкуренции!Есть авты гораздо дороже по обслуживанию!
3.Честный ПП- согласен!На ШНГ он тож в наличии!А все самоблоки колесных диф-ов-это от лукавого,чтоб деньги из лохов выкачать!Если поставишь принудиловку-это гуд,но стоит на порядок дороже!
Удачи!

maxnn, на тойота-форуме вроде продавали трехдверки, что-то они не уходят ныне....

минусы - по сравнению со ШНИВОЙ - совсем не дешево:
- заправочные объемы в 1.5 раза больше
- нету салонного фильтра - он конструктивно отсутствует.
- колесики будешь менять - тоже в 2 раза дороже шнивовских.

еще засада, конечно, найти честное авто, без дубликатов ПТС.

а относительно 15-20 летних японо-"помоек"... почему-то они до сих пор продаются по ценам, дороже новой Шнивы... : :

наверно потому что задняя блокировка - жесткая, а отнюдь не самоблок.
и даже её я смогла посадить, вот тут, где потом шла штурман
выдернула Тойота-60, на 35 колесах. :
подъехавшие Нивы-Шнивы даже не сунулись в ту каку....

zonarem, Я хочу найти, чтобы кузов был цел. А так в идеале не ищу. Уж лучше найти в плохом состоянии за разумные деньги и откапиталить её.


Да и потом. Джип - это в первую очередь та машина, которую не жалко.
А если за лям купить, тот утт у меня уже будет жаба душить рассекать по пересечённой местности, как щас делаю на шниве.

Cherry, А сколько она жрет? Я вроде привык к большому расходу.

заправочные объемы - в смысле масла и прочие жидкости

про расход не так уж и критично, сравнивая с шевиком: зимой - больше 20, (движок 178 лошадей, бензин автомат, и езжу я быстро).
сейчас - 15 по городу.

на смешанной цикле 13 было.

maxnn, вот сюда заглядывай.
Там видишь какой вариант Тойоты есть и по гуманной цене и все может и не жалко :

Да владелице гламурного танка привет :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

век живи - век учись : :

заехала я тут на мойку в подземном гараже.
помыли, сажусь, включаю, лампочки зажигаются, двигатель нет.
: : :

дубль два. выключив по привычке сразу включенные фары и автоматически включаемые музыку и компы, т.е. никаких потребителей.
то же самое. лампочки - ДА, двигатель - нет.

подземный гараж, телефон ловит плохо, высота ворот 2.10, т.е. эвакуатор не пролезет. : :
мысль про эвакуатор появилась сразу, потому что показалось что на мойке залили что-нить, что теперь не работает.

и тут я смотрю на рычаг передач - он стоит на драйве. и автомат отказывается заводиться. никаких алармов, тихо молча просто не заводился. : : :

итого, Тойота - я, счет 3.

Cherry, прикольно! Вспомнился один коллега, который купив Форд в полном фарше, пару месяцев только и занимался отключением различных электронных наворотов! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.