Лучше ядом , пускай любимые наши лайки сдохнут. А мужики загрузчтся от чего

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Наверняка совсем ликвидируют брызговики;)

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Проехал первые 850 км. Как ни странно - уже нашел минусы.
1. Подвеска жестковато бьет на отбой. После шнивы - непривычно
2. Штатные дворники - кака. Когда был плюс - работали изумительно. Стоило начаться минусу - сразу одеревенели и стали скрипеть и плохо тереть.
3. Педаль газа ну очень задемпфирована. Нажимаешь плавно - ничего не происходит, нажимаешь еще немного и сразу идет прыжок передачи вниз, обороты вверх и ты рывком начинаешь разгоняться. Никак не могу к этому привыкнуть. Говорят можно прошить - хз.
4. Камеры кругового обзора засираются на раз. Благо у задней камеры есть омыватель.
5. Пару раз в снег и дождь передний радар выдавал на экран предупреждение - что он отключен. Стандартная тема у тигуанов. Восстанавливается тоже сам, ничего делать не надо.
6. Руки не поднимаются снимать боковые накладки стоек и торпеды для прокладки провода регистратора. Поэтому провод пока свисает сверху.

С минусами пока все.

Теперь плюсы, которых у меня в принципе небыло на шниве.

1. Полка момента у турбодвигателя начинается от 1500. Если ехать неспеша, обороты возле 1500 постоянно и держатся - даже на 6-й передаче. В результате расход по трассе в районе 7.7 (за разовый пробег в 50 км, больше пока не ездил). На шниве у меня было в таком же пенсионерском скоростном режиме (обкатка же) стабильно 12.
2. Автоматический ночной матричный свет - круть. Сам камерой опознает машину встречку и сам ее затеняет. В итоге для встречки идет как бы ближний - а обочины по краям вперед далеко просвечиваются. И самому постоянно ничего переключать не надо.
3. Сиденье очень удобное - можно наклонять сидушку и выдвигать ее переднюю часть, а так же накачивать поясничный подпор. Пару раз попробовал массаж - думал будет банально надувать-скачивать подпор, но получилось хитрее. Там оно как-то по секторам надувает - право-лево. Полное ощущение что тебе руками мнут справа-слева.
4. Адаптивный круиз контроль и контроль полосы пробовал один раз, работает. Но потом выключил - не готов еще машине доверять это, руки сами к рулю и педалям тянутся.
5. В машине тише. Хоть и говорят что тигуан не самый тихий авто, но даже на зимней резине в нем тише, чем на шниве в летней.
6. Подогрев руля и вебаста - вещь!
7. По первому снегу поверх обледенелой дороги в горку - не застрял. Даже попытки пробуксовки небыло (предварительно включил зимний режим шайбой).
8. Машина сама периодически сбрасывает на телефон (в фольксвагеновское приложение) данные по расходу бензину и какие-то еще левые параметры.

Ну вот - пока все.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Припаяй к светильнику

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Не у всех, у меня передние 2.5 года и 62т.км. и работают хорошо, задний заменил через 35т.км.
Мне не советовали.

_________________
Поменял квадроцикл на ШНиву.

это маркетинг! на зимний сезон отдельные щетки

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

Прошел обкатку (2000 км), ничего не сломалось
Дворники штатные по прежнему унылое гуано, скребут и скрепят по морозу до жути. Почти решился заменить на зимние, хотя у них некрасиво переходники торчат.
Машина потихоньку раскатывается - сильнее жму на газ. Научился пользоваться подрулевыми лепестками для переключения передач при обгоне (помогает). Но в целом характер поведения прежний. Нажал газ, машина обстоятельно подумала - стоит ли тебе доверять такое действие и только потом начинает разгоняться. Почти привык и делаю на это дополнительный запас.
Камеры кругового обзора по прежнему быстро пачкаются, кроме задней с омывателем. Мечтаю об омывателях на все камеры сразу Кстати - побочным эффектом от заднего омывателя камеры является то, что она попутно и половину заднего номера омывает. Сперва не мог понять - почему пол номера грязные, а другая половина - чистая. Заднее стекло по трассе на скорости засирается ровно через три секунды после очистки дворником. Можно даже его и не включать.
Система ведения в полосе иногда на заснеженной дороге принимает протоптанную колею за разметку и пытается подрулить неожиданно для меня. Но по большей части она все же горит желтым светом - сигнализируя - что найти разметку на вашей дороге не удалось
Расход сейчас около 8 литров по трассе и 10-ка по городу. Активно пользуюсь по утрам вебастой и не знаю - идет ли съеденное ей топливо в общий расход. Скорее всего нет, поэтому реальный расход наверняка больше.
На ямках постепенно начинаю увеличивать скорость. Единственно на крутых коротких лежачих сильно бухает - если скорость не сбавить, а так норм.
Больше пока сказать нечего.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

А ее можно отключить?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Да, из меню магнитолы. Просто ездил по трассе, проверял ее работу и потом забыл отключить.
Но она не так прямо уж руль из рук вырывает, а скорее делает попытку. Если за руль держишся крепко - то никуда она не уведет

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , а ESP или traction control тоже подруливают?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997