3. Зимой многие ездят нормально на заднем приводе. А если условия похуже (снегу, льда или жижи побольше, то на полном). Тоже пока в итоге никто не жаловался, что не смог нормально зимой приспособиться...

А что разгон до сотни в 19 секунд!!! это считаеться нормальным???
фактически нету более медленного авто )) Газель разгоняеться так же )) 80 лошадок для полного привода это мало ИМХО

//// Вообще-то в городе ограничения- 40-60-80...и зачем тут нужен разгон за 9 секунд ? Мне ниразу этого не надо было, за 15 с лишним лет езды, в основном по городу....


Ну тока если трасса пустая. обогнать фуру на Шниве если пришлось затормозить до скорости фуры это подвиг пребующий длительной подготовки с постоянными высовываниями ))
В итоге приходиться постоянно поддерживать 140 что бы успевать обгонять на подхвате но это напряжно и не всегда получается )) при том что когда идешь с такой скоростью гул вой и вибрации такие что магнитолу не слышно ))
//// Фуры идут максимум 90... и это, кстати, тоже ограничение скорости (кроме 110 на автомагистралях). Обгон трудноват- но потребность в нем не так уж и велика... ИМХО.



Уважаемый я разьве где то написал что рама нужна в городе??? )))
разумеется рама нужна для бездорожья ))


Простите а у Шнивы что дизельный двигатель и зависимая передняя подвеска??? Двигатель тоже бензиновый передняя подвеска независмая пружинная двухрычажная. Это ей не мешает отлично чуствовать себя на бездорожье ))
Кстати у Тагера спереди торсионы они для бездорожья лучше.
Лифтуется Тагер намного безболезненее чем Шнива, заднего свеса как такового нет как и у нивы а передний не такой уж и здоровый.

/// Чем торсионы лучше ? Да- все так, но странное совмещение - 140 на трассе и подвиги вне дорог... Потому я и отписал - что вы хотите невозможного И Тагер Вам не поможет...

з.ы. Не подумайте что я хаю свой авто, за свои деньги ШНГ просто не имеет конкурентов. Но закрывать глаза на очевидные недостатки глупо ))

Вот никак я не могу понять, как можно на полном приводе при таком раскладе ездить? Машина перестает поворачивать, постоянно сносит передний мост в повороте. Все равно что на шниве с блокировкой - поворачивать становится намного сложнее.

А что разгон до сотни в 19 секунд!!! это считаеться нормальным???
фактически нету более медленного авто )) Газель разгоняеться так же )) 80 лошадок для полного привода это мало ИМХО

Ну тока если трасса пустая. обогнать фуру на Шниве если пришлось затормозить до скорости фуры это подвиг пребующий длительной подготовки с постоянными высовываниями ))
В итоге приходиться постоянно поддерживать 140 что бы успевать обгонять на подхвате но это напряжно и не всегда получается )) при том что когда идешь с такой скоростью гул вой и вибрации такие что магнитолу не слышно ))
[/b]

обогнать фуру на Шниве если пришлось затормозить до скорости фуры это подвиг пребующий длительной подготовки с постоянными высовываниями ))

Уже несколько проскальзовали сообщения, что на ТАГАЗе упало качество по всем моделям. Даже много нареканий на те узлы , что получают в сборе.
Источники достаточно компетентные.

+1. Да, дохлый движок -- это серьёзный недостаток. :

+1. Да, дохлый движок -- это серьёзный недостаток. :