Я и вкус то ее не помню поэтому бутерброд будет с икрой заморской, баклажанновой

_________________
Улыбаемся и машем!

@BellaDonna , вах вах , ну не конкурент заморская икра черной и даже красной .

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Во-во, как и Шевик не конкурент Прадику или Паджерику

_________________
Улыбаемся и машем!

Ничего не меняется,
Хоть чирис сто лет сюда вернись!
Я обожаю вас за это!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Всем..........привет.
Куда уж там нашему автопрому до корейского и тем более до японского.
Японское королевское качество Тойоты!!!

Если ранее мы удивлялись немецким и японским двигателям "миллионникам", то теперь эпоха потребления и экономии превратила даже автомобили Тойота в одноразовую машину.
Все прикатилось к тому что потребитель купив автомобиль, откатав гарантийный срок пойдет за новым авто, а этот авто уйдет в металлолом.

Так что 200 тыс на Калине-мне уже кажется приличной надежностью. Аху......какая досада.

156 тыс. пробега Тойота королла 2016 год.


Добавлено спустя 58 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=p8ypCiITV6I

@Terminal , на моей толтко105 000, но недавно классика въехала в бок... А ведь недавно подвеску перетрясли полностью...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Привыкший к безбашенной езде на Шниве, два раза на автомате отрывал бампер трехлетке Камри, используемой параллельно. Короче, захотелось авто с комфортом и скоростью, но чтобы при этом не кланяться каждой кочке. В салоне манагер указал на стоящий в шоу руме РАВ4-4 180 кобыл с АКПП 6-ступкой, точь в точь, как у моей Камри. Внешний вид на любителя (страшная). Однако, штурман, с которым катаюсь более сорока лет, была в восторге! Поскольку, то чего хочет женщина, хочет и Бог, то в ноябре 17 года оставили в салоне Камри и уехали на РАВе, добавив около лимона. Из недостатков - хаотично и по идиотски раскиданные кнопки, убогая магнитола, докатка. Из плюсов - отличная динамика, на удивление просторный салон, багажник 570 литров, светодиодная оптика, обогреваемые руль и лобовое, полный привод, и самое главное - беспроблемность, особенно ценное качество в мои годы. Разумеется, это паркетник, на котором можно только спокойно парковаться в заснеженном дворе, подняться на небольшую обледенелую горку, но не более того. Для более серьезных вещей есть Шнива.

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

Да дело не в тойоте как таковой.
Весь мировой автопром стал плохим в плане ресурса двигателей.
Я тут разговаривал с одним профессором, реально профессор, преподает в универе термодинамику.
Он посмотрел на поршни старого (длинного 72 мм) и нового (короткого 34 мм) образца и спросил.
"- А эти поршни для какого топлива? Не для бензина что ли?"
Я ему ответил " - Это теперь ставится почти во все автомобили, всех мировых производителей?" Получил вопрос.
"-А масло теперь особенное какое-то не горит при 400 градусах?"
"-Масло лучше по качеству, но вспышка все равно от 220 до 240 максимум.
"-Какой дурак это спроектировал? Сколько масла потребляет авто с такими поршнями?.
- Оно же все сгорает в циллиндрах!!!"
"- Да так и есть норма 400 грамм на 1000 км."
" - А зачем...?
- Всё заполонили менеджеры. Новое поколение дебилов."

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Да у профессора Нива 2132, лет 10 ей, но в отличном состоянии.

А объем?

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

Ford наконец представил Bronco, претендующий на звание лучшего внедорожника
Странно, как же они не понимают, что корчевателей пней не осталось и муфты хватит всем.
2131, ты ли это

_________________
LC 07 -> LE+ 16