Если розетка есть то поставь Хотстарт...работает тихо...не дымит...топлива не просит

Когда есть розетка, можно просто поставить тепловую пушку перед капотом - машина будет теплой.
А еще проще ставить машину в теплый гараж :
Но у меня машина стоит в ракушке, поэтому я завожусь без помощи вспомогательных приборов. :

Нет ничего хуже для машины, чем теплый гараж зимой. Машина с холода отпотевает и гниет даже в тех местах, куда при обычной эксплуатации и обработке ни вода, ни антикорр ни в жисть не попадут. Тепловая пушка, кроме масляного картера греет до высокой температуры ещё пол машины, вместе со всеми пластиками и резинками. Зато чтобы хоть сколь нибудь нагреть антифриз (в сущности сам двигатель), надо греть минимум 2 – 3 часа. Ну и чтобы включить обогреватель, надо тупо в мороз идти в гараж, втыкать вилку, следить за противопожаркой и терять час-два времени на прогрев картера двигателя, который при этом останется холодным. Никакой тебе автономности (привязка к розетке). Никакого тебе таймера, защищающего твоё время, спокойствие, утренний сон и.т.п.

Равиль К., я каждый день вижу людей, ставящих машины в теплые подземные гаражи и успешно их эксплуатирующие по нескольку лет. Ржавчины нет. Правда, машины тоже не жигули.
Насчет тепловых пушек тоже есть опыт, ставил обычный небольшой тен с вентилятором - около киловатта, ставится он строго под картер и греет низ движка и радиатора. Т-ру он дает не ахти какую большую, но зимой много и не надо, хватает того, что масло имеет просто плюсовую т-ру, никакие резинки не страдают, летом они сильнее греются Проблема таймера решается очень просто - за 100р в Мурлене есть механические таймеры, за 250 - электронные и никаких проблем.

ЗЫ: указанная конструкция успешно отработала много лет в гараже, а сейчас ровно та же технология применяется в сортире на даче - там зимой весьма прохладно, а отопления нет. Поставил возле унитаза на полочку такой тен и к нему таймер включения на каждые 15 минут по 5 минут. И наступило счастье

ЗЫЫ: кстати, хорошая тепловая пушка тоже не перегреет ничего, у меня в гараже есть такая, на 3 кВт - там довольно сильный вентилятор, поэтому поток воздуха идет не горячий, можно руку спокойно держать на выхлопе пушки. Ее задача перемешивать большие объемы воздуха, чтобы создать комфортную т-ру в помещении, а не локально нагревать какой-то объект, для этого есть строительный фен. Никакие резинки не перегреваются, ее можно хоть на всю ночь ставить, если электричества не жалко.

Сегодня, после 3-ех недельного простоя. Машинка завелась с первого раза
Все это время на улице стояла. За эти три недели превратилась в большой сугроб.
Прекрасная машина :P

Сегодня машину открыл с сигналки. Машина открылась, все 5 дверей. Завел ее, прогрел.
С кнопки на водительской двери хочу закрыть все двери. Закрывается только водительская дверь. Все остальные не реагируют. Такая же реакция на пульт от сигналки. Водительская дверь открывается и закрывается. Остальные никак не реагируют.

Подскажите pls куда смотреть ? (или просто машина "замерзла":smile_wink:

Актуатор водительской двери.попробуй ключем сильнее до крайних положений замок провернуть.может вылечится.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Скорее всего. Попробуй отогреть. Если не поможет - тогда надо смотреть контакты, там схема как на шниве - кнопка водительской двери открывает все остальные.

Что то я не сразу рассмотрел, а зачем ты рейлинги снял?
Ну и как тебе резина, а то я тож задумался на весну переобуться и как всегда есть сомнения , а мож Муды взять?? :?

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

У меня были только поперечные рейлинги, продольных нет. Я их ставлю только под бокс, в обычное время езжу с голой крышей.
А резина... Ну как, нормально, только шумит сильнее штатного бриджа. Опять-таки, я ее только на время поездки ставлю, когда вернулся - поставил штатный бридж, он по трассе повеселее едет, на гудриче чувствуется как машина начинает плавать. Правда, у меня там профиль высокий, это тоже влияет.
Если будешь брать третьим комплектом, как я, то бери Муды. Если на каждый день и грязи сильной нет, то можно брать АТ.