newserg, в каком смысле "про передок загнул"? :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Needle, goryachev, я рад за вас.. Где хоть вы прочли, что на полном подключенном приводе (или - с заблокированным межосевым д-м) ездить нильзя?
Девушко на УВАЗеге "уши" сделала не от превышения ли скорости? (у всего есть предел) А? Как фамилия эксперта, который это утверждает?
Чо вы за теоретики?
Я задумывался над ЭТИМ раньше... ездийя на ШНиве... И вроть тоже верил.
На сей день имею год на Тагере.
Лизуртат::::::
Трижды ( ДВА РАЗА - КАК ПОСЛЕДНИЙ РАЗ, уж поверьте... один раз - под попутную фуру, а второй - на эстакаде в разделитель со столбом) - заносило так, что не управлял ВАЩЩЩЩЕ...

Ну? видимо, из-за того, что был на "всесезонке" ? - согласен.
И на заднем приводе (а вот тут "спасибо" ППП - разучился выводить из заноса заднеприводные.... расслабился)
Еще есть причины?
А вот: мощность двигателя.
В занос уходил (два раза) при переключении передач. Оба раза - с 3 на 4... Просто бросаешь сцепление - и его вертит......
И чо? Йаснах: Тагер - ГАМНО!
А шиповку купил уже позже... Так вот, чтобы без шиповки обойтись еще полторы тыщи км (а реально - под 1800, ога) йа тупо включил полный привод. Ну и - доехал.
Когда на обратном пути поставил зимнюю шиповку - То от Самары домой я доезал за 13 часов (летом - за 11). Ну дык, а "туда" я ехал не дОльше, ребя.... просто времени не было (и выбора).
Так вот. ИМХНО.... (или каг там, что мне "ИБО":smile_wink: скжу вам одну вещь, прочуствованую теми полторами тыщщами...
Сумма скоростей вращения передних колес равна сумме скоростей вращения задних колес...(с соответственным распределением моментов) - вот и все.
Никто никого никуда не уносит (кроме "тапки в пол":smile_wink:...
Нет (или разблокирован) межосевой диф.... НУИЧО?
Осевые дифы - куда вы их дели? Они сразу цуко неработают? АТЧИВО?

...пардоньте мну за резкость... надоело...

Кстати.... вот на ЗиЛ-157 - шесть ВэДэ... (афигеть!) - тож ПМ отключается, ога.. М/О дифа нету...
И вот на шести колесах движок 110 л/с (да мЕньше, мЕньше) при рензком нажатии разворачивает 10-ти тонную машину на льду - "ШО ПЕСТНЯ!" Ну а уш "МУДы" там - знатнее нету, ога... : Атчиво ж ЭТО?

Танк в 45 тонн, на сплошных (вы неповерите) шипах юзом идет - тока в путь!
А кстати, на перске на тех же шипах - по всем рассчетным формулам на первой он "не сможет" тронуться (будет типа закапываться) , а на второй - мощности в 580 л/с не хватит для трогания..... Сам проверял по формулам...
а ведь, цуко... на танкодроме, чоп с форсом - на третьей стартовать надо.... ога...
Танкисты знают и Т-54 и Т-62... И ведь - ЙЕЗДЯТ!!!!!!
Читать, конечно, литрачу разную надо.... Но - с умом. И проверять кое-что иногда...
А Тагер - отличная машина.
УАЗик - более ремонтопригоден в "личной конюшне"... ШНива - легче и имеет ППП, Нива - еще дешевле....
Вот есип я ФАМ имел, мож вопрос ап Тагере и не встал... Хотя я ващщет Вранглер хател... : ..ну да.. чоп не смешить никого... : взял то, что понравилось из того, чо мог... Не жалею... : :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Спасибо, Полковник, ответил. Я не успел.
Для "теоретиков" повторю - межколесные дифференциалы все равно работают, поэтому эффект от жесткой блокировки дифа (межосевого) появляется или на куда бОльших скоростях (чем нужно для езды по гадким дорогам) или на максимальных углах поворота передних колес (а на таких крутых поворотах скорость у любого авто должна быть минимальной).

Colonel, ниривии, мы тибя любим :!:

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Needle, ты эта с кем ща разговаривал ? : со мной ? или с полковнегом ? :

это кому цуко не с чем сравнивать ? :

это у каво машино нипаварачивает ? :

основные косяки ШНивы - хреновый владелец, т е тот, который не знал какую машину ему надо и какую купил

отсюда и большинство проблем - от желания впихать нивпихуемое, обьять необьятное и прочая хрень

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

красиво излагаешь :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Вся интересующая тебя теория прекрасно гуглится.



Утверждает, что шла не больше 90-100 км/ч.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Первая ссылка на гугле: http://www.jeep.avtograd.ru/systems/index.htm

ALER, помнится, тоже писал что-то такое о том, что нива с заблокированным межосевым дифференциалом ведёт себя более устойчиво на скользкой поверхности, якобы, меньше подверждена заносам, и прочий необоснованный бред, к тому же опровергнутый неоднократными практическими экспериментами. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

goryachev, у меня подруга перевернулась на Ниве на скорости 60 км\ч, слетев в кювет, на ровной дороге зимой. Диф был разблокирован. Как она умудрилась, никто не понял. Что это доказывает? А ничего. Очень много зависит от умения водителя и теория очень часто расходится с практикой.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

goryachev, ну вот за "бред" , тем более в полутора десятках строк "необоснованный" - это, ИМХО, перебор... как минимум достойный извенений...

А 90-100 по льду на УАЗике - эт в каком ГУГЛе рекомендуют?
Он, ващщет, и посуху так быстро не едет (он - летитмляха буха и хлопает крыльями)...

MadCap, вот ты меня понимаешь...(БМП носит еще круче, ога, плавали...) :

Кстати, в первый раз когда из танкового музея ехали - после заноса включил полный и ехал. Небыстро, около 50 км/час, потом на Симферопольке до 70 (снег был, потом - каша) - несколько раз перебор был с газом (с топтанием педальки) - даже потуг на занос не было... вот как-то та-а-а-ак...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.