Андрей док, думаю Патра будет продать проще ежели чего

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

lavvash, да, у AAC 433 и дня не стоял, забрали.

об чем и речь

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Вы вообще о чем? очнитесь, читайте заголовок темы.

Интересная логика. Купить машину с тем, чтобы тут же ее продать? Я например, покупая Ховера планировал его продажу не ранее чем через 5 лет. Думаю такая же позиция и у многих других владельцев. Поэтому мало предложений о продаже и не сформирован рынок вторичных Ховеров. А что касается тех несчастных, которые купили Ховера и выяснили, что он им не нравится, то продать его за те же деньги не получится. Разница в ценнике за новый и слегка подержанный невелика, и потенциальному покупателю проще купить новый.
Что касается вечного вопроса: Ховер лучше ШН, или нет, то это решать каждому индивидуально. Про себя скажу что лучше. Почему? Да хотя бы потому, что за год эксплуатации моего Ховера у него из поломок - две перегоревшие лампочки на задних габаритах. А за два года эксплуатации Ховера моей жены у нее из поломок одна перегоревшая лампочка на заднем габарите, электромотор брызгалки на заднее стекло и "лягушка" включения стопов. Скажите, многие ли из присутствующих на сайте владельцев ШН могут похвастаться такими же показателями?

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

Я могу :P

Needle,
типа крестовины не менял? или помпу хоть раз не менял? или шаровые? или стеклоподъёмник какой-нить? или ступичный?
Director,
критерий стоимости нового авто на вторичном рынке, и степень спроса для меня ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ. Анализируя, сколько в среднем лет я катаюсь на авто, исходя из пробега, пришёл к выводу 3 года или 150 тыс пробега. Единственный авто, купленный без оглядки на продажу - Ниссан Ноут супруги. Свою СГВН взял исходя из 5 лет эксплуатации и 200 тыс пробега. Как жизнь повернётся, это уже следующий вопрос. Придут коммунисты к власти, всё национализируют, всех расстреляют... :

_________________
born in USSR

XJ,


тогда однозначно нельзя от жигулей отворачиваться. продукция ВАЗа менее всего теряет в цене при продаже на вторичном рынке. хоть в абсолюте, хоть в %.
а ниже 1000 баксов (20% от первоначальной!!!) цена не опускается, пока машина вообще способна самостоятельно передвигаться. независимо от года выпуска и тех.состояния!!!!! : : :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Colonel,



а вот потому и не может друг слить мессер свой.
народ хочет НОВЫЙ автомобиль. НОВЫЙ. ещё старина Форд сказал - лучший автомобиль - новый автомобиль. и точка. они все машины в целом нормальные. тот же "лохан". с виду абзац конечно, а внутри нормалек - салон большущий, багажник тожа и не ВАЗ опять же. кстати имхо и ВАЗ щас нормальные вполне машины делает. приора например - вполне ничего. уж точно не хуже всех вышеупомянутых. и сравнительно недорого. но они очень медленно ворочаются и полностью дискредитировали себя, 40 лет клепая одну модель. народу хочется чего-то посвежее, шоб не как у всех. а продаваться всё это "Г" конечно будет. но, имхо, недорого, ибо появиться более новое такое же, где фры будут не круглые, а квадратные и покупатель опять выберет новое "Г".
ну как-то так...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Шаровые менял, не буду скрывать
Ступичные поменяны в целях профилактики, т.к. начал менять смазку и понял, что эта процедура сравнима с заменой ступичных, ну и заменил их тоже.
Мало того, я еще и рулевые тяги менял и аммортизаторы. Но назвать это поломкой у меня язык не поворачивается. Аммортизаторы не текли, а просто стали какие-то мягкие, решил их заменить. Выбрал время и заменил на Каябу.
Попал при торможении правым колесом в яму, руль стал смотреть чуть в сторону. Заменил рулевую - цена-то копеечная. Шаровые в целях профилактики каждые 30тыс менял. Цена замены - бак бензина, сход-развал и тот дороже выходит!

А крестовины и помпу не менял, все замены исключительно по подвеске, да и то не из-за необходимости, а "для порядку"
Стеклоподъемики родные, ломались только акьюаторы замка на задних дверях. Сперва слева, потом справа - оба раза в сильную жару.