На велосипеде неуютно. Дождик капает. Зимой ваще опа.
А он, как я понял, пишет про соотношение ожидания - опыт.

Вы когда-нибудь меняли комплект форсунок CR-дизеля в сервисе? Что значит "ломаются все автомобили"? Понятное дело, что все, только цена поломки у всех, мягко говоря,разная, а человек пишет,что кредит выплачивает. Идея ездить на велосипеде хорошая,в странах с теплым климатом умные люди в большом количестве уже давно так и делают. Снятие с производства влияет тем, что производитель гарантирует изготовление запчастей только в течение определенного количества лет после этого снятия, так что надо подумать хотя бы о перспективах последующей перепродажи.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:


Именно

@interface , Андрюх, пообщайся с Лехой Романком, он в сервисе по сангенгам который год трудится и про машиеу знает больше чем все владельцы кайронов и рекстонов вместе взятых. С Жендосом поговори, он второго кайрона катает уже, оба новыми брал. У нас у Ленкиной тетки Кайрон, но он 2008 года и подуставший, сам на нем не ездил потому мнения даже необьективного немогу сказать, но обслуживаем в саненговском клубном сервисе где Леха работает. Андрюха Апостол тож там раньше работал.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Дизель никогда не имел, и не собираюсь. Эту бомбу замедленного действия, в России покупать нельзя!(Имеется ввиду современный дизель)
Мы тоже кредит выплачиваем, и што в этом ужасного? Щас половина машин покупается в кредит. На сервис я езжу в двух случаях: сделать развал\схождение, и отрегулировать фары. Весь остальной ремонт я делаю сам.
Я никого не агитирую. Каждый сам вправе выбирать марку машины.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , да ладно, сгущаешь!
".., как может лукойловская соляра зимняя застыть в -24, перескочил ремень на два зуба, дизель завёлся но нначали тарабанить клапана по поршням,звук напомнил стук форсунок по этому и неподумал даже что это клапапа встретились с поршнями, ремонт не делал просто переставил ремень через 500 км они уже почти и не били, но масло жор начался 1 литр на 1000 км,и это была воронежская заправка лукоил..."


зы: а потом в трейд ин, кто-то купит" отличное" дизельное авто...

_________________
.

+100500. Требования к качеству ДТ у современного дизеля просто чумовые, в РФ они часто не соблюдаются, даже на "брендовых" АЗС, есть личный опыт, именно поэтому не дается производителем дизельного авто гарантия на топливную аппаратуру даже у нового авто

@SergeyZh , Серёг, да ничего я не сгущаю. Это тебе просто повезло, бомба оказалась бракованная.
А так, я уже насмотрелся на этих экономистов. Сначала экономят, потом турбина говорит "кря", и сразу за сердце хватаются, валидол им неси!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , я не из своей практики-просто попалось на днях в тему.
А так то я сам к кайрону присматривался- приставал к Жендосу, Романку.. читал, ездил даже. Много читал, где только мог. В итоге - если кайрон, то бензин и на ручке. На дизелей мастеров нет, даже в Мск. Или есть (единицы) , но цены, очередь, не на все 100% попадания, да и нимб мешает. Но и у бенза есть проблемы (типа пробоя прокладки). Да и с рк приколы бывают. Ну а про "мягкость" кузова вроде и тут было. Решил ну его от слова совсем.

_________________
.

ну не настолько они редкие чтобы их бояться.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Вот развели тут: бензин, дизель....

Любой современный автомобиль - бомба со спящим механизмом... и запустить её может не только некачественное топливо, а обычная полёвка, повеселившись с проводами под капотом.....
ЗЫ Вас почитаешь, так даже самокат не хочется брать....
ЗЫЗЫ второй дизельный авто катаю... На первом (нивка) прокатался 4 года и жалею что продал... (Зря супругу послушал) На нивке правда относительно всеядный дизель был с механическим ТНВД.... Сейчас Кайрон дизельный катаю - только положительные эмоции...
ЗЫЗЫЗЫ: ну и по теме ИХМО: современную иномарку (дизель или бензин - не важно) лучше брать новую - без пробега и особо не лезть в мозги и прочее - меньше гемора наживёшь... А если-бы мне загорелось б/у иномарку, то рассмотрел-бы Рекстона или кайрона с немецким дизелем (тот что с механическим ТНВД) там и ресурс мотора побольше и ремонт не так кусается, и при наличии правильных рук многое можно делать самому...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ