Степной волк,
+пиццот . :
300-400 тыков и нах. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А скажи, какая на Газели стояла резина :? :?:
Вот сто пудофф всесезонка....
Газель своеобразная машина (а когда пустая вообще), и нельзя забывать о качестве зимней резины.
Лично у меня стоит Хака 2 С уже 4 сезон ходит, и то бывают заносы кормы. А вот про всесезонку в зимний период , я вообще скажу , что это очень не безопасно и очень не практично(я много раз застревал в очень смешных, безобидных ситуациях)..

А по теме..... имхо симпотичная машинка, правда больше для тетей :

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

Королла обновляется и если октавия кроме лифтинга с 97го ничего не претерпела, то королла три раза уже обновилась. Для 97го - да это была актуальная машина - больше десяти лет прошло - сейчас это уже пережиток. Кстати Тойота в рейтинге20 20 летних маорк машин вторая по надёжности после Мазды, а вот шкода туда вообще не вошла. Шкода мне не нравится неадекватной ценой - её место рядом с хундаем и киа, а она норовит залезть прямо под фольксваген, забывая, что она действительно фольксваген, только позапозапрошлого поколения.

_________________
Учусь жизни , работаю над собой

Максимка566, Это ваше право на ваше мнение как про чудеса, творимые с Короллой при ее обновлении, так и про ценовое место Шкоды. Между прочим Хендэ и Киа дешманскими марками давно быть перестали и клепают машинки уже никак не для бедноты средней полосы России. Я из "дешового" только Акцент могу припомнить... Рейтинг 20 летних машин меня не сильно интересует, у меня этот рейтинг каждый день перед глазами на дорогах, правда чуть помоложе.
Про поколения можно дискутировать ооочень долго, но электронная начинка, в тч активная, пассивная безопасность, эргономика и дизайн у шкоды на вполне современном уровне. Про остальное - я уже писал, принципиально нифига тама не менялось ни в европе ни в азии. В плане смены поколений есть действительно прорывы, типа 8 аккорда по сравнению с седьмым... Но прорыв опять же по мишуре, внешнемуу виду и позиционированию. Все остальное как пишут в журналах "изменено", "доработано" и тд и тп. Вот, малость не в тему, но про битвы технологий почитайте ради интереса:
турбо по японски vs турбо по шкодовски
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151079689.html
Втэк с автоматом vs живой восьмиклапанник
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151084841.html
Поправка на возраст не учитывалась, ибо знающие и понимающие уверены, что у японских технологий возраста нет.

_________________
Посторонним В...

вполне, даж подороже можна месить

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Почитав обзоры, можно делать выводы. Это автомобиль другого назначения. Посему не конкурент.

Степной волк, чтобы трубо Шкода уехала от неубитого 2JZ-JTE, со снятой отсечкой... Лол! :

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Извините, что вмешиваюсь в умный разговор взрослых дяденек : :

У меня вот какой вопрос - а как там с пространством салона и багажника? Как в Шниве или все ж побольше?

Пока опыт, сын ошибок трудных, таков... :

_________________
Посторонним В...

Ну да ладно. Лично я в любом случае Йети предпочёл бы Гранд Витару. Если ценник 750, то 2,0 полюбому проедет больше, чем 1,2, а за лям 2,4 полюбому больше 1,8. Если вам нравятся европейцы, то уж лучше тигуан.

_________________
Учусь жизни , работаю над собой