большая просьба не флудить на темы "зачем рама" и "зачем два моста", а просто писать марку/модель.

1) рама (либо интегрированная)

сейчас еще выпускают

мож боян

а более дорогие Xterra AWD оснащают системой подключаемого полного привода типа part-time с демультипликатором, но без межосевого дифференциала. Передний мост можно подключать только на бездорожье или скользких покрытиях, причем передние муфты размыкаются механически, и включать полный привод можно только на скорости до 10 км/ч, а выключать - после движения назад хотя бы на метр

В 1999 году отделение Nissan Motor America представило оригинальный стильный внедорожник X-Terra, созданный на платформе пикапа Frontier.

В 2002 году его облик был радикально изменён: появились многочисленные пластиковые элементы, в том числе интегрированная с круглыми фарами решетка радиатора. Основные элементы конструкции напрямую были заимствованы у Frontier, например, прочная лонжеронная рама, торсионная передняя подвеска и жесткий мост на рессорах сзади

В 2004 году компания Nissan представила второе поколение внедорожника X-Terra. Автомобиль построен на новой платформе и занимает уникальную нишу между средне и полноразмерными моделями внедорожников. В основу нового X-Terra положено модернизированное шасси полноразмерного Nissan Aramada.

Заметно увеличились габариты аVтомобиля. Колесная база стала на пять сантиметров длиннее, чем у первого поколения. Спереди у X-Terra применена независимая подвеска, а сзади – классическая рессорная. Подобное решение не только положительно влияет на комфорт пассажиров, но и наделяет внедорожник отличной проходимостью.

извечный вопрос возник...

заспорили мы тут с братаном, в свете тенденций мировой опаркетизации какие труЪ-внедорожники сейчас еще выпускают? критерии просты:

1) рама (либо интегрированная)
2) ДВА неразрезных моста
3) выпускается в даный момент, то есть прямо сейчас

и вот что вспомнили:

1) Uaz Patriot/Pickup/Cargo

2) Uaz Hunter

3) Suzuki Jimny

4) LandRover Defender (и еще у него ивековский клон есть)

5) Toyota LandСruiser 76

6) Jeep Wrangler

7) Nissan Patrol

:smile_cool: Mercedes-Benz Gelandewagen


я что-то забыл? интересно, набеорется ли хоть десяток моделей:smile_nod:

большая просьба не флудить на темы "зачем рама" и "зачем два моста", а просто писать марку/модель. я буду ваши поправки добавлять в первый пост, а итоговый список распечатаю с фотками, повешу на стенку и буду ему умиляться:smile_nod:)) всем спасибо:smile_nod:

Ушла в прошлое настоящая рама, туда же отправились неразрезные мосты на обеих осях – все то, что так ценили джиперы и апологеты классических внедорожников. Поклонники настоящего офф-роуда тем временем поднимают стопочку за “усопшего друга”. Patrol образца 2010 года оснащен независимой подвеской всех колес и кузовом с интегрированной рамой