Снежный, дизель только дизель. а вот автомат или ручка еще думаю. как автомат в грязи себя поведет. кто нибудь на автомате буксовал?

По несколько часов в день. Вытаскивая и пикапы и другие внедорожники. Там же переключение в ручной режим : Только брать нужно пятиступку. Ну и научится ей пользоваться соответственно когда что включать)

_________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T
32 МТ

Снежный, значит надо теперь идти в салон и смотреть все в живую.

Это да

_________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T
32 МТ

Снежный, как думаешь по торговаться за то что машина 2014г смысл есть? ну типа что машина через месят будет уже годовалая?

KINECHMA, торговатся насколько я знаю есть смысл когда платишь наличными всю сумму сразу:smile_nod: Они тогда и скидки дадут, может чего и подарят на хорошую сумму :

_________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T
32 МТ

Снежный, о это уже интересно!

Да, сразу предупрежу. У Кая есть проблемы с буксировочными проушинами. Отрываются на раз. Поэтому сразу нужно их переделывать. Спереди как вариант ставится фаркоп с квадратом.
У меня такой стоит. http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=17388
Доволен очень
В зад или фаркоп, или нужно уголок с проушиной мастырить. и прикручивать болтами к раме.
Типа вот так http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/t ... e__st__400

_________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T
32 МТ

Снежный, ну ты прям сразу!!! я еще только прицениваюсь

Да...если дизель то нужно брать вебасто. И еще тонкость : Пружины. После 10000км. могут просесть. Но это и хорошо. Что тогда нужно сделать. Поставить проставки. Перед два см, зад три см. Клиренс опять станет заводской. А управляемость и ходовые качества станут просто отличными.

Вообщем это все придется сделать. Но оно потом того стоит :
Накатал уже 40000км. Полет нормальный :

_________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T
32 МТ