Напечатай пжлст, если не трудно .

Тож вот неспешно посматриваю на Тагер. В принципе нужон внедорожник "по-железнее", т.е. покрепче Нивы. Уаз великоват. БУ иностранник не нужон. Тагер подошел бы и по железу и по стоимости. Но пока воздерживают вопросы обслуживания, стоимостей и дифицитов з.ч.
Почитываю вот тагерский форум. Так там пишут, что за ступичный сальник нужно 380р. В сравнение у Нивы в районе 20р (Ивеко 60р). А веть расходник. Замена помпы обходится 3500-5600р. У Нивы 480-620р +- по ситуации. И пр.
Аднака знакомые заботы-работы, не находите? Но веть мерсовский движок то! А все туда же - замена помпы. Причем темы за 2008г. Т.е. пробеги авто еще небольшие.

Вот и получается, что и за Тагером нужно следить в оба глаза. И нивский опыт ремонтов похоже не токмо понабится, но и обогатится: .

Так чта стоимость ТО весьма интересна .

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

ребят, там(на коррандоводах) ведь заклюют сразу в поиск а вы здесь все хорошие Можно вопросики?
1)какой бенз положено лить?
2)что там про чудо защиту Upтимист говорил из 4-х частей? как её распознать?
3)что полагается к новому тагеру, из того, что дилер обычно зажимает или выдает за собственноручную установку?
4)бортовой комьютер есть на него неколхозный(подходящий под интерьер)?

В общем вот вам список стоимости десяти ТО (в скобках ТО для комплектаций АТ):

ТО-1 (2000 км) 7979 руб
ТО-2 (10000 км) 8954 руб
ТО-3 (20000 км) 10759 руб
ТО-4 (30000 км) 16573 (17413) руб
ТО-5 (40000 км) 17990 (22050) руб
ТО-6 (50000 км) 19529 (20409) руб
ТО-7 (60000 км) 20052 (1836:smile_cool: руб
ТО-8 (70000 км) 8954 руб
ТО-9 (80000 км) 17990 (22050) руб
ТО-10 (90000 км) 16573 (17413) руб

На данный момент Тагеры продаются в комплектациях МТ2 (529900 руб) и АТ5 (625900 руб). В салоне были еще и пятидверки, но цены на них не было.
Поставка Роад Партнеров (с головной оптикой, а-ля Чери Тигго)начнется с сентября (если вобще начнется) и будет он стоить МТ1 (489900 руб) и АТ3 (574900 руб).

Вся инфа взята в салоне ООО "Акцент-Авто1", официального дилера Тагаз (Москва, Севастопольский пр-т, 35)

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

стоимость 5-дверного тагера 679900 руб. Прайс-лист ТоргМаш'а от 22.08.2009

krol, когда покупаешь ВАЗ то настраиваешься на незапланированные ремонты и находишься в ожидании поломки первый год. Далее все проблемы только косяк водителя .
Когда покупаешь китай- готовишь выкинуть деньги зря. Факт что китай еще и умеет ездить, и причем ОЧЕНЬ безпроблемно только радует и поражает.
Когда хочешь купить Тагера, то представляешь себя владельцем практически мерседеса.Когда слышишь про объем 3.2л то ожидаешь динамики феррари.
Так что машина меня разочаровала скорее всего в психологическом плане. это так же как люди решившие купить Шеви оказалось что купили Ниву :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Судя по степени сжатия (10,4) должен быть прописан 95. Но так же как и мы, народ там ездит на 92.
Что касаемо защиты то вот: http://korandovod.ru/forums/index.php?showtopic=1824 На счет 4х частей х.з. Вродь в большинстве 3 части прикручено.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Oggy, пасиб. +

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

большинство ездит на 92-м. Товарисчь мой заливал 95ЭКО и говорит, что почувствовал прибавление л.с. На вопрос "а настолько же стало круче, насколько и дороже?" - задумался. Естественно мануалах нет жестких указаний по топливу. Говорят, мерсовским движкам действительно без разницы 92 или 95.
Большинство ставит Шериф (3-х секционный). Кто хочет больше - идет по указанной выше ссылке или даже мастерит индивидуально усиленную защиту на бензобак.
Кроме воровства перельниц и подсовывания перемороженных аккумуляторов дилеры ни в чем замечены не были.
БК есть классные Мультитрониксовские. Как минимум 4-х модификаций. Проверено в том числе мной.

Всё индивидуально:smile_nod:
Каждому своя машина! Иначе все заводы производили бы одну марку автомобиля и все бы на этом автомобиле ездили.

Надо всегда самому проехать на автомобиле! У каждого разные ощущения будут. Говорят же, что автомобиль определяет характер водителя или наоборот

Ну скажем я накатываю почти 30 тык в год. Получается за 1 год я должен буду заплатить за ТО больше 40 тыр, за второй почти 60 тыр. И я так понимаю, что это без расходников (масла, фильтры и пр.). Я себе такого позволить не могу. Я на ремонт Шнивы за все время потратил менее 20 тыр. При этом все ТО делаю сам и заключаются они в смене масел, фильтров и колодок.