Мои полноприводные машины за последние 4 года. (всего около 10 машин за 10 лет)

Сузуки Сайдкик (Витара) г.в. не помню, кузов квадратный, 1.6 литра., бензин, 5 дверей. парт- тайм.
Хонда CRV 97г.в. 2.0 литра, бензин, полный автоматический (перед гребет, зад подключается)
Митцубиси Паджеро 94г.в. 2.8 турбо дизель, механика, супер-селект, 5-дверный.

Сузуки- была пол года, продал – хотя машинка понравилась – подключаемый передний мост, рама, коробка механика 5 ст., раздатка, понижайка, движок слабоват, но экономичен, в городе в 10 литров укладывался не напрягаясь.(по трассе крейсерская – 120 км/ч) Подвеска жестковата, багажник хороший, сидушки задние складывались (со ступенькой), проходимость как маленький танк, кузова на большинстве этих машин прогнивают в районе задних колесных арок.

Хонда – салон широкий, удобный, пэп, гур, кондиционер, коробка механика, движок 2 литра, в городе 13-14 литров, по трассе идет хорошо, но как «джип» никакой, типичный паркетник, зимой пытался ездить на охоту, - банка (промежуточная, прямо посередине кузова) глушителя висит низко, на его же уровне проходит кардан, пока перед. колеса не буксанут, зад не подключится, при перегреве задний мост вообще отключался. Запчасти дорогие (новый кардан около 1500 баков), крестовины отдельно не меняются. Аккамулятор слабый, пристроил другой на 55 ам/час. Кузов несущий, скрипел при перекосе. Багажник большой, еще столик складной (ни разу не вытаскивал). Год прокатался, продал.

Паджерик- настоящий проходимец, рама, раздатка супер-селект, коробка механика, движок 2.8 турбо дизель с интеркулером. На разгон туповат, но по трассе не напрягаясь 120 км/ч, при 3000 об/мин. Все хорошо но при - 20 градусах начала замерзать соляра (зимняя!! или у нас такую соляру делают? короче геморрой). Прокинул трубки через салон, поставил обогрев фильтра, поменял свечи накаливания, заводится с пол пинка, но на холостых быстро остывает. Машина тяжелая, если хорошо засадить (грязь/снег) втроем не вытолкать. Расход в городе 12-13-14 литров (как в пробках потолкаешься). Продаю потихоньку…..

Теперь вот думая про Шниву…. (мне кажется что эта машинка совмещает в себе все положительные качества описанных машин – легкий, бензин, полный постоянный привод, НОВАЯ машина!!!!)…

:

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Пральна, Кайрат!

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

: : :

Теперь вот думая про Шниву…. (мне кажется что эта машинка совмещает в себе все положительные качества описанных машин – легкий, бензин, полный постоянный привод, НОВАЯ машина!!!!)…

ПРОХОДИМОСТЬ, СВЕТ, ПЕЧКА дешевые и доступные запчасти.
А про остальное тебе в форуме тут порасскажут :

у Шнивы не скрипит :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

И банка глушителя высоко висит, и крестовины отдельно меняюццо :
ШН -- весч! :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Раз в год гришь менял...
Шниву продашь ГОРАЗДО быстрее. Ставлю 5 к 1, чо не шнивоездец казах...
П.С. Это скока нервов надо иметь (или не иметь вовсе), что бы менять машины КАЖДЫЙ ГОД :

_________________
born in USSR

А Кайрат прав то. : Видел я подобные банки- висят как у кота...
Да и них себе кардан - полтора косаря зелени : Шнива самое ОНО- и по снегам казахским ( : ) и на охоту, и по цене...

_________________
- Видишь суслика?
- Нет!
- И я не вижу. А он есть!.. (К-ф "ДМБ")

Sadenov Kairat, не бери!!! Гамно, ё-маё!!! :

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012