Долго вынашивал идею купить себе новое авто, еще с лета прошлого года, но по разным причинам, в том числе и по финансовым соображениям не торопился. Но сейчас чехарда с девальвацией рубля и постоянными возгласами, что скоро все машины подорожают, заставили немного поторопиться и в итоге был куплен новый дизельный Grand модельного ряда 2014, но выпуска ноября 2013. Комплектация Limited.
Про комплектацию смысла говорить нет, по сути там есть все, кроме вентиляции сидений, она есть только в Overland, но при этом там обязательно идет люк, в который надо упираться головой. Ну и ценник там дороже на 200К
По первой сотне километров сразу увидел несколько неприятных неудобств в машине:
1. чрезмерно перемудреная система управления климатом через большой экран. Если температуру и кондиционер можно включить кнопками, то обогрев сидений включается автоматически и чтобы не поджариваться, его надо выключить через меню БК, на ходу это делать не очень удобно
2. дурацкая система управления дворниками, доставшаяся Джипу от Мерседеса. Что мешало сделать как на нормальных машинах второй подрулевой?
3. Камера заднего вида засирается мгновенно. Народ колхозит омывайки на базе запчастей от жигулей. Тоже буду заниматься, может быть даже на этих выходных. В общем, как и на шниве - есть куда руки приложить.

Но зато оказалась весьма неплохая аэродинамика - лобовое стекло пачкается меньше, чем на Паджере, да и заднее тоже не так сильно засирается. В машине тише, чем на паджере, подвеска отрабатывает тоже как-то менее гулко, видимо получше шумоизоляция. Но обзор в паджере лучше, да и расстояние между пассажирами больше, в Джипе водитель сидит дальше от двери, ближе к центру.
В плане динамики пока не поняли ничего - не пробовал резко ускоряться, во время обкатки этого делать не стоит. Вот по весне будет видно.

Сейчас в планах необходимый колхоз - омыватель для камеры, сетка на решетку радиатора. В первом случае надо разбирать заднюю дверь, во втором - снимать бампер. Посмотрим как оно получится, мануала нет, буду действовать на основе советов в инете.

ЗЫ: кстати, теперь продаю свой Паджерик 3Д, никому не нужно?

С покупкой. Хороший аппарат, но рестайлинг мне не понравился. Задние фонари и передние фары больше у до рестайлового нравятся. Рычаг АКПП на гриб похож.
А на счет камеры, блин понял одно, парктроники намного удобнее. Сосед тут на днях на Х-трейл парковался, сначала вышел камеру протер а потом начал маневр

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Парктроники там тоже есть, но камера - штука удобная, если чистая, конечно.
Что касается рычага АКПП, то мне нормально, у меня особых предпочтений нет, этим пользоваться вполне удобно, не напрягает. А фары на новом намного прикольнее, только потеют

Needle, поздравляю! А про фары, попробуй обратится к оффдилеру, пусть устраняют по гарантии

Needle, фото давай!!!
Ну и поздравляю!

Я видел ноту - надо чтобы там были капли, а у меня туманчик Пока забил, посмотрим как дальше будет.

ЗЫ: насчет фото. Представляете, не сделал ни одного фото еще Но сделаю!

Needle, поздравы, пусть радует!

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Needle, Поздравляю.
: : :

Спасибо!
Сейчас вот болею, машина стоит в гараже, так что фото раньше выходных не сделаю. И так вчера еле номера получил, прикрутил их и понял, что надо срочно домой идти лечиться. Сегодня даже на работу не пошел.

Но сарай жутки, после моего коротыша Паджерика жутко непривычно - сзади столько места, обзорность никакая. Когда в салоне смотрел, вроде бы не так ощущалось это, но при парковке напрягает. Хорошо хоть задние подголовники складываются вниз, не мешают обзору.

Но внедорожник из него уже совсем никакой - свесы, база, раздатка висит довольно низко, да и дорого его в грязь загонять.
Впрочем, весь "легкий" север я изъездил на шниве и на паджере, а в тяжелые говны я там побоялся бы на них соваться - машины стоковые, все равно далеко не уедут, только изуродуешь их.

Needle, смотрел его и отписывался в теме про конкурентов. На мой взгляд, это самая дешевая машина из дорогих, которая стоит дешевле,чем кажется. Очень понравился! Чероки и Ровер Эвокью сейчас самые красивые машины. Но они очень разные по стилям. Черок скромный и брутальный снаружи, но очень дорого смотрится внутри. Как-то солидно, мощно и основательно. Ровер -унисекс, зараза, красив и снаружи и внутри как космолет
Поздравляю!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17