Интересный вариант. Но больше интересно, что планировали изменить внутри.
Какой салон? Какой двигатель? Какая ходовая?

_________________
ВАЗ 21213 97 г. в. -> ВАЗ 2121 93 г. в.-> ВАЗ 2123 2007 г. в.

На все вкусы неугодишь... кому что нравится, но мне и этот вид нравится.. и еслиб был выбор какую брать то наверное я всё-же взял вариант с пластиковым бампером... а линии разработок авто как показывает мировая практика идут по кривой со взлётами и падениями... недаром все мировые фирмы каждый год или два в обну и ту-же модель вносят изменения.. вот еслибии у нас так було, то я даже немогу представить себе до чего бо разрабатывались-бы.... и возможно современный шевик смотрелся-бы гораздо круче крузака или хамера...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

+100

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Лично моё мнение , первоначальный вид Нивы трогать не стоит , лучше не будет !!!
После нивы появилась Шнива , а вот что будет после Шнивы ! :

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

это очень субъективно :

Вот тут на форкме недавно перемывали кости бразильскому дизайнеру, который сделал (на бумаге, естественно) рестайлинг ниве. Все хаили-хаили, а ,имхо, очень удачно у него получилось

_________________
ШНГ-2008

Очень дорого ето из нивы в шниву... хорошо удачная получилась разработка, а если наоборот.. никто небрал-бы и стоялиб шнивы как в своё время москвичи (москвич отличная машина, правда к нему сразу с новя надо руки и голову и бегать будет дольше жигулей классики и понадёжнее и проходимее - сам два штуки укатал, но это другая тема) тода как???

А вот реёсталинг (постепенное изменение внешнего облика, кузова, салона и прочее вплоть до всех внутренностей) как раз и преследует направление изучения спроса населения, не тока во внешнем виде но и в остальных качествазх авто... ето в СССР проделывали на автовазе с копейкой.. сделали 11-ю, 13-ю, 2-ку и т.д дошли до семёрки... в условиях дефицита спрпосом конечно тода все авто пользовались (других небуло) зато время показало, что 07-я и сейчас спросом пользуется... Правда рейсталинг тогда коснулся не совсем всего авто а тока внешнего вида кузова,интерьера, да движки разной мощьности и эколномичности, а в 90-х годах ещё 5- ступку сделали из 4-х ступки... А на мой взляд надо булоб и ходовкой поэксперементировать, подвеску доработать( например стойки применить спереди, да и сзади тоже, комфортом заняться надо було ГУР, кондей, шумка, замки и т.д.т.п.)... ведь по этому пути все идут все уже поняли, что потихоньку из года в год идут улучшения и дорабетки и в результате мы сейчас имеем то что имеем, а другие производители забугорные тоже имею но ужо порядок другой...
А кто не верит возьмите маку авто и модель и проследите по годам как оно (авто) изменялось, а вроде одно и тоже и в тоже время земля и небо...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Лучше чем рейстайлинг 214 делать, лучше модернизировать окрасочную линию в цехе сборки Нивы или перенести сборку на конвейер GM-Avtovaz.
Вроде как ВАЗ разрабатывает 2124, причем параллельно с паркетником LADA. Но когда это будет не известно.

ВАЗ мог бы подготовить выставочный образец рейсталинговой Нивы и показать его на выставки, для оценки реакции потенциальных покупателей.

_________________
ВАЗ 21213 97 г. в. -> ВАЗ 2121 93 г. в.-> ВАЗ 2123 2007 г. в.

не совсем согласен... надо всё динамично развивать, а доработки на авто надо вести постоянно тода и авто будут улучшаться, а не гнать годами одну и ту-же марку (модель) авто....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Тока в России запчасть ( например стартер для копейки) 1971года выпуска подходит как родная ( а она и до сихпор родная) на ваз 2107 2011г.в. как задумаешься жуть... на месте стоим... для потребителей ето гут а для завода - смерти подобно.... поэтому и помирает отечественный автопром....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Плюшкин, если покупают, значит заводу тоже гуд, ибо в ущерб себе производитель производить никогда не будет. Наоборот, составляющая НИОКР в себестоимости авто с каждым годом уменьшается, однако цена на авто не уменьшается ни разу, что опять же выгодно производителю.
Да и нахрена модернизировать классику, если есть калиноприоры?
Если б ШНиву производил ВАЗ, ни о какой модернизации классической Нивы не было б и речи .

_________________
ШНГ-2008