Только вчера вернулась оттуда.

Дороги там очень хорошие, ПДД они действительно не нарушают и ездиют очень медленно и аккуратно.
Ехать часов 12 от Москвы можно если только при очень спокойном темпе с остановками, мы промахнули этот участок побыстрее. Порядка 700 км от Москвы до границы (мы через Брянск ехали, и после границы шли на Гомель. Дорога в целом нормальная по России, но в Калужской области эта трасса просто стиральная доска, узкая, вся залатанная и в колдобинах. Компенсируется это дело тем, что она более пустая. Как проезжаешь Калугу, начинается эта тряска. Порядка 200 км некомфортной езды, дальше - нормальная трасса.

С остановками на перекус там трудно)) Кафешек по дороге очень мало, даже при подъезде к Минску (НО! если есть, то там варят настоящий кофе). Так же будьте аккуратнее с расходом бензина, заправок по дороге тоже мало. Мы, привыкшие к нашей частоте АЗС два раза чуть не встали на трассе. 80 км без заправок - нормальное явление там.

С остановками

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

MONTANA, Собираюст в Минск на июньские махнуть, подскажи как дела обстоят с пересечением границы?
Кроме гринкарты надо что то еще покупать? Слышал краем уха, что надо покупать какую то желтую бумажку, типа плата за проезд по дорогам РБ.
Спасибо!

Да вообще без проблем на границе! В Украину ездили, больше шмонали, а тут - листочек дали со штампиком, и все - велком. При выезде его же сдаешь. Все дело заняло не более 10 минут. Думаю этот листочек ты и имел в виду, как желтую карточку... покупать ее не надо, просто получить и потом отдать...Въезд бесплатный.

Гринкарту надо.... покупали на самой границе, и обошлась в 760 рублей наших. Дороги есть платные - М1, но она от Бреста до Минска - то есть в другую сторону..... стоит баснословную сумму - 19 рублей российских.

... но там такая дорога......

ааа... фотки же есть... сам смотри, грех за такое не заплатить))


И вся вот такого качества

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

Только вы ехали не по М1, а по М3 (см. название темы)
По М1 (Москва-Смоленск-Минск) 700 км это расстояние от Москвы уже до самого Минска.
Состояние М1 в России не в пример лучше М3. На всем протяжении сейчас по 2 полосы в каждую сторону нормального качества. Только у самой Москвы идет ремонт (33-45км). Ну а в Белоруссии - понятно, все еще лучше.
edmi2000, границы для легковых машин НЕТ. Объезжаешь фуры и вперед! Гринкарту "на Белоруссию и СНГ" можно и заранее купить в любой крупной страховой за те же деньги. Если едешь ЧЕРЕЗ Белоруссию ТРАНЗИТОМ в другую страну, то лучше на границе остановиться, оплатить в будке транспортной инспекции транзит (5$). Иначе это придется делать уже на границе с другой страной, которая будет не такой прозрачной.
Вот, только что катался: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=44779

_________________
http://orome-risc.livejournal.com/

MONTANA, Orome, Ааа... Мой мозг щас взорвется! Так надо брать бумажку или нет? :
Поеду не транзитом, а только в Беларусь и обратно.

edmi2000, нет не надо, только гринкарту))

Orome, так я и писала про М1, которая от Минска на Брест, на вопрос о платности дорог)) В саму Белоруссию ехали по другой....(после твоего поста уже искренне жалею, что по м3).

вот тут только скажу, что по м3 на границе бумажку оформили, бесплатно, просто факт въезда с местом въезда, указывается только госномер машины, все дело за 10 минут и на выезде на этом же посту ее обратно забрали. Никаких оплат не нужно.

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

Только что приехал из Беларуси на Шниве.
Оказывается, Шнива ещё и неплохая трассовая машинка! Совсем не устал.

Туда 700 км по М1 Москва-Минск за 7 часов, обратно за 8 часов, т.к. застрял на последних 30 км Минского шоссе около московского МКАД (в Минске тоже МКАД).

На границе - и туда и обратно даже не останавливался, ничего не оформлял. Другие российские машины ехали также без остановки.
Бумажка от транспортного контроля нужна, если через Беларусь транзитом.
Беларусских таможенников вообще не было, в отличии от российских, которые паслись в огромном количестве и создали огромную очередь из грузовиков.
Но легковушки проезжали мимо очереди без остановки.

Поймёте, что в Беларуси, по качественной дороге с почти полным отсутствием гайцев, и запаханным (сейчас уже убранным со стогами) полям! Там все колхозы-совхозы действуют, все поля используются, а заводы работают!

За платную дорогу (100 км от границы в сторону Минска) содрали аж 20 рублей в начале и 20 рублей в конце дороги!

Фактически в Минск можно съездить из Москвы на выходные (в ночь на субботу туда - я выехал в 4 утра), в ночь на понедельник - обратно (въехать в Москву лучше до 4 утра).

В Беларуси не так жарко - всё таки болота кругом!
И вокруг несколько улучшенный СССР во всём. Везде очень благожелательныи приветливы, но в гостинице в Новополоцке висит вмонтированная надпись - "Свободных мест нет"! Реально мест полно от 1000 до 4000 рублей за двухместный номер (минимум - обычные 3 звезды, максимум - это двухкомнатный люкс). В гостинице в Полоцке не было воды, поэтому и поселились в Новополцке - благо в нескольких км!
Цены в кафе-ресторанах зависят от "наценочной категории". Поужинали в ресторане "высшей наценочной категории" аж на 800 рублей за двоих с пивом.

Цены на импорт - выше московских, на беларусские - ниже, на молочные, колбасные ниже раза в полтора.
Дороги в целом лучше российских.
Бензин дороже - 92-ой примерно по 30руб. АЗС очень мало, по 50 км может не быть!

Но в Беларусь лучше на недельку-две. Монастырь Евросиньи Полоцкой, Беловежская пуща, Несвиж, Мир, линия Сталина, Троицкое предместье в Минске - не так много в Беларуси особых мест, слишком много разрушено во время войны.

_________________
НАХ дерьмократов, либерастов и гайдарочубайсов

За нашу Победу! Слава Героям!
Смерть оккупантам!

За вольную Русь!