Можно превышать на 9 км/ч

Сам проверял на разбитой дороге надоело медленно ехать по знакам...
Я, правда, раза в два с половиной превышал скорость...
Полицейские оказались гостеприимными, добрейшей души людьми, всё разъяснили, показали, после оплаты, подсказали, где ещё лучше ехать не спеша.

Да и в городе, 60 км/ч, по началу очень тяжко ехать, но 99% едут не спеша - всюду камеры. Постепенно привыкаешь.
Также, камеры фиксируют выезд за стоп-линию на перекрёстке.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Да,менты там поговорить любят...
В общем вернулся, вопросы сняты) При использовании карты банка - слетает процентов 7, деньги менять есть смысл еще на переходе - слишком большие расстояния м-ду обменниками и до вечера можно не успеть), бензин рублей на 5 дороже чем в РФ, но сейчас после некоторого падения тенге 20 августа наверно сравнялся. Резервную канистру использовать не пришлось, везде хватало с запасом до "нормальной" заправки.
Проехал за 2 недели почти 8 т.км., без поломок. Порвал боковину штатного контика на банальной развилке степной дороги, когда в последний момент решил пойти "по правой" вместо "по левой". Может АТ бы и не порвались, но крутить их неск.тыщ по асфальту из-за пары сотен км по степи...Пока не готов, надо просто плавнее маневрировать. По песку балхашского побережья контики вывозили нормально.
Совет тому кто едет в тот край - мониторить состояние дорог. Много инфы на драйве в итоге по этому вопросу. Сейчас активно ремонтируется участок Астана - Караганда. Реставрация внушает - кое где когда едешь рядом со строящейся полосой высота "пирога" выше нивского капота. Куча слоев, один из них бетонная заливка толщиной см 20.
Об М36 писал выше, ее частично просто нет. Павло80 с нашего форума сообщал мне что они из Рузаевки ездят в Астану через Кокчетав и теперь я понял почему))
Общее впечатление от КЗ очень хорошее.