Кто ездил на дальние расстояния (1000 и более км) на ШНиве, поделитесь впечатлениями.
Как едется, как себя чувствуют пассажиры сзади?.. в сравнении, допустим, с "десяткой" ("допустим" - это хитрый ход, если честно, именно сравнение с "десяткой и интересует: уже год как хочу поменять "десятку" на ШНиву).
А поменять "десятку" хочу потому что в отпуске, уже по прибытии, хочется свободы: грунтовки и кочки зовут, но, часто, в конце концов приходится ползти или с тяжелым сердцем позорно ретироваться. :
Для меня важен не факт покорения кочек - я не гонщик, а чувство свободы, которое дает внедорожник.
Предугадывая ответы, что, мол, разные машины и нечего сравнивать, скажу: машина-то будет одна - и для трассы и для бездорожья, не могу я обе с собой взять!

Урий, Сравнение с 099 подойдет? Тогда читай тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=30

_________________
Доброжелатель.

Урий, в поиске по слову ПУТЕШЕСТВИЕ есть темы - можно почитать... :

_________________
продолжение следует...

Ой. Пардон. А вот слона-то я и не заметил :

Тока купил Шниву. Пересел с десятки. Впечатления от покупки - рядом тема "Купил...".

Если кратко, то за рулем сея в ШНИВЕ чувствуешь во много раз комфортней чем в десятку. На вопрос жены - хотел бы пересесесть назад за руль десятки - ответил категорическим НЕТ : Жена тоже в восторге - особенно от гидроучилителя и маневренности.
Напрягает
1. После объемных чехлов - очень неудоно сидеть на голых сиденьях и устает поясница (вопрос решаем посещением рынка)

2. После универсала (113 у меня была десятка) - багажник очень маленьким кажется. Пришлось вещи ао салону распихивать.

Урий, на 10-ках не ездил, но 1000 км в день проезжается по трассе без особого напряга. Во всяком случае, ничего не болит :-)

вот кстати только вчера порассекал с ветерком по сёлам между калужским и киевским шоссе. управляется ШН по-моему как минимум не хуже зубила. По крайней мере по извилистым дорожкам прёт, как по рельсам, в повороты можно залетать не притормаживая даже на "Барбузинах". По случаю пройденного ТО прижал гашетку. По-моему можно ехать гораздо быстрее 140 км.ч., но для этого надо однозначно ставить литьё и шины нормальные.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Я каждый год езжу в отпуск на машине, как минимум 2600 км до Самары, но обычно получается больше, то на юг, то в Белоруссию, а то и туда и туда. Имел "десятку", в прошлом году ее продал и купил ШН. Месяц покатался по месту и поехал в отпуск. Дорогой сделал ТО-1. Наездил за отпуск 11500, Муравленко - Самара - Анапа - Тверь - Гомель - Москва - Гомель - Самара - Муравленко. Впечатления только положительные, устаешь дорогой даже меньше чем на "десятке". Высоко сидишь, на ямы особо внимание не обращаешь. Обкатывал, поэтому ездил в основном чуть больше 100 км/ч, оказывается можно и так успеть везде, хотя на "десятке" по 120 - 140 км/ч держал. Единственное надо учесть, что это не "десятка" при обгоне, уже так не полезешь в лоб. Но это абсолютно не напрягает, просто дело привычки, лучше обгонять сходу, а не гасить скорость и потом набирать заново. Вобщем по своей воле на "десятку" больше не сяду, потому как ШН - это та машина которая мне подходит и я ее люблю.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Спасибо, все - бальзам на рану

Урий, не сомневайся земляк, для наших мест лучшая машина. Если конечно ты перерос стритрэйсинговую тинейжерскую дурь. :

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000