Четыре танкиста и GPS, или "А у меня нет такой дороги на карте!"
Прямо пойдешь – грязь найдешь
Направо пойдешь – грязь найдешь
Налево пойдешь – грязь найдешь…
Так какая нафиг разница?...
(народная мудрость)
11 мая. Понедельник. В кои веки нерабочий. Выезд перенесен с 11 на 12 часов дня в связи с тем, что накануне проходили соревнования, закончившиеся для команды ШНГ (какое оригинальное название, не правда ли? : : ) только пол-третьего ночи.
Изменив традициям, место встречи – Режевской тракт. Напротив АЗС Лукойл. 11 – прискакали. И обнаружили стационарный пост ДПС прямо на месте встречи. Быстро изобразили растерянность на лицах и включили аварийку. Стоим ждем. Через 5 минут заметили недобрый косящийся в нашу сторону взгляд мужчины в зеленой жилетке с полосатой палочкой. Тут же «вспомнив дорогу», мы поспешили проехать дальше, с глаз долой, из сердца вон… Метров 100…
Ждем. Солнышко светит. Ничто не предвещает…
Первыми приехали
Netfox и
Kitten-K. Следом подтянулся Grondek. А за ним нарисовался вчерашний герой соревнований Sempay. Обнимаемся-целуемся…
И тут машина
Grondekа сказала, что дальше она не поедет, без объяснения причин… При повороте ключа не подавала признаков жизни…
Посозерцав внутренности, порассуждав на тему «втягивающее и т.п.», не обнаружили причину столь коварного поведения. По очереди пытались заводить сей агрегат сначала
Netfox, потом
Шеви-867… Причем Шеви забыла снять с передачи, что всех обрадовало, ибо агрегат подал признаки жизни, но снова сдох… Тут все дружно поняли, что во всем виноват аккумулятор… И так же дружно решили, что пора доставать галстук…
Что и было осуществлено
Netfox’ом, но почему-то не увенчалось успехом… Галстук отцепили, снова задумались. «А почему бы нам не поменять аккумулятор?» - задумчиво изрекла
Шеви-867. Жертвой единогласно выбрали аккумулятор
Netfox’а. Получив новый аккум, Шнива порадовала всех – оно заработало!!… Однако теперь Шнива
Netfox’а отказалась заводиться… Не хочешь по-хорошему – щас галстук наденем!
Теперь уже
Шеви-867 потащила за собой
Netfox’a. Всё моментально случилось. Порешили оставить аккумуляторы как есть и так же порешили, что у
Grondek'a, наверное, генератор умер.
12 – тронулись в путь. Дорога кишила постами ДПС. За 80 км – аж 6 постов… Жуть…
Здравствуй, славный город Реж!
А теперь мы будем искать тот самый поворот налево где-то по центру Режа. Дабы не ошибиться направлением, поворачивали налево на каждом перекрестке :
И всё равно приехали направо, дав при этом круг (ЖПС точно издевается
.
Проехав-таки Реж, поехали дальше. Мимо проносились живописные окрестности.
Пока не приехали в окрестности поселка Октябрьский
Где
Netfox изрек гениальную фразу «А дальше у меня есть только точка, пойдем по ЖПС»… И мы пошли…
Жители деревни с удивлением наблюдали, как 4 Шнивы носились по деревне, поднимая столпы пыли, то слева направо, то справа налево, размахивая флагом СССР...
Остановившись около живописнейшей свалки, снова уткнулись в ЖПС-навигаторы, где выяснилось, что у
Grondek и
Netfox какие-то карты неодинаковые…
Netfox умчался на разведку…
Стоя на полянке, мы созерцали, как блестящая крыша пролетала в кустах то в одну, то в другую сторону, пока он, наконец, не вернулся
«Нашей дороги там нет!» :
Поскольку карта
Grondek'a оказалась более информативной, он повел нас дальше.. И вскоре привел к броду через речку. Водичка была мутноватая, глубина на глаз измерению не поддавалась… Пока мы совещались, как переправить оператора на тот берег и кто поедет топиться первый (заодно и глубину узнаем),
Sempay радостно плюхнулся в речку и бодро её переплыл. За ним последовал
Netfox чтобы отвезти оператора Kitten-K. Воодушевленный примером, он так же резко погрузился. А потом все заметили подозрительный не то дым, не то пар из-под капота… Дружно решили «жить будет!». Потом он вернулся обратно, потом он снова поплыл (более аккуратно!) уже для камеры. Потом поплыл Шевик 867… Потом поплыл
Grondek.
Всё обошлось без приключений и без бобромобилей.
Дальше началась лесная дорожка… Что-то там добрые пешеходные туристы писали про тропинку для пузотерок?.. : В реальности нас ждала типичная лесная колея…
Нет, началось всё довольно сухо и комфортно… но потом начались какие-то критические дни… ой!… то есть колеи…
В нашем активе было: 4 танка, три троса, две лопаты, один топор, куча ручной силы… Два танка обуты в мудовый Кордиант, а два в шоссейную резину.
Кстати, вот что стало с Камой после первой засадной колеи…
После вчерашних соревнований вооруженные опытом
Netfox и
Sempay искали тропинки попроще, но шоссейникам всё равно досталось: где-то плыли, где-то ехали боком, где-то юзом, где-то прыгали… но никто не застрял.
Поразительно, но блокировка воткнулась как по маслу…
В какой-то момент Шевик 867 почти встал в колее, загребая практически на одном месте. В машине воцарилась мертвая тишина…
Штурман: «Я знаю, что она знает, что надо внатяг по грязи»
Пилот: «Ну всё, пипец, приплыли, где там мои сапоги? Ну конечно - в багажнике. Где ж им ещё быть!?» (продолжая упорно держать педаль газа). Однако штурман был прав – внатяг рулит… Цепляясь неизвестно чем и противореча логике, Шнивка медленно вытаскивала себя из ямы…
Окрыленные успехом, пилот и штурман стали нагло прыгать вдоль и поперек колеи, периодически прикладываясь несчастным Шерифом об кочки. При этом пилот радостно восторгался «Но ведь едет же, едет!». И она действительно ехала.
Присутствовали так же элементы ювелирного вождения – выпрыгнув боком из колеи, пролети в дырку между двумя елками… И развернувшись на месте в грязи на 90 градусов, протиснись в следующую…. «Но ведь едет же! Пролазит!» Шнива была в шоке, но выбора у неё не было. Она бодро *у нас культурный форум* уже засаленной Камой и, кажется, даже была рада. Настроившись на долгое веселье, она жестоко была спущена с небес на землю – колеи закончились. Мы приехали на полянку.
Полянка оказалась весьма цивильной – обнаружился навес, скамеечки и даже туалет. Так же обнаружились два мужчины в трусах
на катамаране с вопросом, «а вы не знаете, Реж в какую сторону?»
Убрызгавшись всякими спреями, мы поставили геометрически нарушенный мангал и наконец-то приступили к самой приятной части программы типа «обед» или уже «ужин».
Народ разбрелся кто куда, экипаж
Sempay пешком направился к скалам в надежде найти брод.
Остальные увлеченно жарили еду и обсуждали возможные варианты сплава на тот берег. Предлагались покрышки от грузовика, матрасики, плот, самодельная понтонно-мостовая переправа (а если она разберется на ходу?) и приехать сюда в августе (уровень воды спадет). Решили приехать в августе, а то вода ещё холодная - Шнива не поплывет.
Пошли прогуляться по окрестностям.
Пока штурман радостно подставлял лицо солнечным лучам, пилот сосредоточенно думал…
Из-за поворота показались ещё одни туристы на лодке, даже рукой помахали.
Ехали в безлюдный уголок живой природы – на деле оказалась тусовка местного масштаба: пока сидели, подтянулись два мотоцикла «Урал», потом один УАЗик. Катамаран и лодку можно уже просто не считать.
Аккумуляторы двух Саш (
Netfox и
Grondek) вернули на свои места. Наконец мы засобирались в обратный путь.
Но перед этим решили заправить машину Sempay. Используя подручные предметы типа: бутылка из-под минералки, нож, сучковатая палочка, а также непосредственно 5-литровая канистра, приступили к процедуре наливания.
"Тока спички не зажигайте!" : : :
Наконец двинулись обратно в лес.
Опять отожгли по полной: прыгали, плавали… Пилот, вконец обнаглев, местами ехал особо не рассматривая, а что там под колесами … то ли дорога подсохла, то ли страх притупился, но что-то как-то хотелось ещё… А штурман носился по дороге, перепрыгивая канавы, стараясь всё запечатлеть. Резиновые сапоги из «Детского мира» рулят.
Мы снова вернулись к броду. Первый проехал
Netfox. Потом поехала я, но видимо сбилась с правильного курса, потому что в какой-то момент Шнива нырнула носом и на капоте оказалась волна, которая впрочем быстро оттуда смылась… Реально повезло – вроде без последствий.
Потом брод проехали
Grondek и
Sempay. Мы двинулись дальше.
Домой решили ехать через Невьянск, чтобы потом выскочить на Серовский тракт.
Блин, не туда… «У меня опять нет этой дороги на карте».
Начался Невьянск. Конечно, мы не могли не заехать посмотреть на падающую башню.
Четыре носа нюхали поребрик…
Штурман
Delf разминался на обратную дорогу
Наконец мы двинулись уже точно в сторону дома.. И тут
Sempay свернул на обочину…
Опять колесо??? : : : Но всё обошлось…
Перед тем, как двинуться в обратный путь, решили подзарядить аккумулятор
Grondek'a, поставив на время ему другой. В этот раз в жертвы выбрали аккум
Шеви-867. И мы двинулись в сторону дома.
В итоге проводили его до Меги, где и поменяли аккумы обратно.
ВЫЕЗД УДАЛСЯ!!!
Шевиками пилотировали:
Netfox (штурман –
Kitten-K)
Sempay (штурман+2 балласта)
Grondek
Шеви-867 (штурман –
Delf)
Всегда ваши,
Экипаж 867
П.С. Видеоматериал будет… Смотрите на экранах в мае 2009го…
:
