*Маленько из своего опыта путешествия по странам скандинавии*
Там с ремонтом - никак.
1. Вообще, если собираетесь на совсем дальняк такой, и прямо так очень-очень боитесь поломаться и поиметь геморрой, то в запчастях следует иметь всё то, что может машину обездвижить. Эти детали/узлы всем известны - и их не много.
2. Можно заранее запастись контактами местных клубов почиталей лады Нивы. Причем в некоторых странах она импортировалась под видоизмененным именем. Почти все запчасти от неё вполне себе к нам втыкаются. В случае крайней необходимости можно выйти с ними на связь и выменять на деньги необходимые узлы или получить адрес ближайшего магазина, где они это берут.
3. Есть магазин такой в Гамбурге http://www.russian4x4.de/
Когда у меня оторвалась ступица на севере Швеции, мне не удалось выйти на контакт с их местным клубом. Не заапрувили вовремя учетку после регистрации. Без неё - не доступны профили пользователей. А так, читал их общение, видел, что они расположены не так далеко от меня, но не более. Зато узнал, что они все заказывают всякие детальки с этого магазина.
С магазином я связался, там даже по-русски умеют говорить Они были готовы доставить мне запчасти до соседней "деревеньки" в горах Швеции вроде за 3 дня. Но я уже не успевал (кончалась виза, так как просрал время на самостоятельный поиск запчасти, путешествуя автостопом по всем доступным окресностям), потому решил пробираться домой своими силами.
+Наверняка, есть еще какие-то магазинчики в Европе.
4. Можно доставить запчасть из России через DHL. Но ценник конский. И не в каждую "деревеньку" довезут. Дешевле, конечно, чем эвакуироваться. Плюс могут быть сроки примерно с 6+ дней.
5. В Европе есть бывшие/текущие дилеры нивы. У них есть даже бумажные каталоги с запчастями. Даже где-то могут быть какие-то единичные запчасти. Но почти без шансов. Всё под заказ из России.
6. Как писали на Луркморе: "Нива чинится кувалдой в коровнике". В этой шутке есть доля правды. Не найдя ступицы и подшипников ни в Швеции, ни в Финляндии, я всё равно доехал домой своим ходом
Моё мнение, что владелец Нивы обязан её знать, как свои пять пальцев. И делать своими руками. Это очень пригодится.

В общем, надо иметь в блокноте несколько электронных адресов, некоторый запас времени и денежных знаков. В моём случае, запас времени я бездарно потратил. Если бы заказал всё сразу, никаких остальных приключений, риска просрочить визу и вероятности, что машину придется бросить - не было бы. Зато теперь есть чего вспомнить.

2beer, а почему страшнее?
Поездка за границу на довольно эксклюзивном авто для тех мест - в любом случае некоторый риск. Но, если сомневаться во всём - зачем вообще задумываться о поездке. Я, вот, ехал, не имея и не зная ничего из того, что перечислил выше. Зато теперь умный. :

На самом деле, ничего сложного и страшного. Машина должна быть исправна. И добросовестный владелец знает, что может в теории выйти из строя по тем или иным причинам в ближайшее время.
Понятное дело, что форс-мажор никто не отменял, потому, в дальнюю забугорную поездку достаточно иметь в багажнике ключевые детали: пара шрусов, палка, ступица, подшипники, полуось, ДПКВ, ДДЗ, модуль бензонасоса, помпа, можно даже прокладку ГБЦ с болтами.
Причем очень классная "запчасть" - подробный ремонтный мануал по машине. Он пригодится тем, кто её видит в первый раз
Это всё займет не так много места, но позволит сэкономить нервы, время, деньги. Можно иметь даже бушные запчасти, которые можно за копейки достать, если не хочется на зип тратить много денег.
Ну а редукторы, двигатель, коробка, раздатка, сцепление - крайне редко бесшумно, без предварительных признаков и мгновенно выходят из строя. Это надо профукать вспышку
Короче, за машиной надо ухаживать, машину надо знать. + Немного запчастей, заранее собранной информации на случай чего и трезвая голова.
Машина у нас не такое и говно. Может выкинуть иногда сюрприз, конечно. Но ничего. Всё решается. Как ты с ней, так и она с тобой ))

Больше интересует Польша, Чехия, Германия, Франция, Испания, Португалия. Сколько стоит страховка до СТОА ? И что такое СТОА, там ШНиву починят , или СТОА в рашке ?

Больше интересует Польша, Чехия, Германия, Франция, Испания, Португалия. Сколько стоит страховка до СТОА ? И что такое СТОА, там ШНиву починят , или СТОА в рашке ?

Странно видеть патриота в этой совсем неполитической теме. Лично вам приношу извинения как патриоту. Вы же сказали про некое СТОА и страховку. А смысл страховаться, если вы не уверены починят ли авто там, куда его доставят? Тогда логичнее страховать доставку до Российской Федерации (России !) , например.

осталось только найти страховщика, который застрахует выезжающую за границу шниву от поломок/с эвакуацией по реальной цене.
стоимость эвакуации хотя бы приблизительно представляете?

осталось только найти страховщика, который застрахует выезжающую за границу шниву от поломок/с эвакуацией по реальной цене.

Такой страховки нет, к сожалению. Есть у некоторых западных автоконцернов услуга для владельцев машин их марки. Точно знаю, что у Ниссана например такая есть.