Если заднюю то, да подцепить отверткой сбоку что бы защелка отошла, потом от крыши вверх.

я буду ставить по передний левый упор рейлинга (над водителем), что бы в случае чего можно было сложить антенну вдоль рейлинга.
Для кабеля в заглушке буду сверлить отверстие куда введу кабель с уплотнителем. А под заглушкой в упоре есть отверстие, через него просверлю крышу в салон. все в дальнейшем буду гермитизировать.

Вот такие планы. вроде ничего не должно там помешать

_________________
РеШН "Аустер" 2010

Ставить лучше крепление сзади подкрепление релинга. Так как при аварийном складывании антенны, штырь будет бить по крыши. А сложить ты и так сможешь в перёд.
:

_________________
Megajet MJ-600 /КП-101-12 /Lemm AT-2001 Turbo на авто / Yaesu FT-8800R / COMET CHL-250H на авто
В пешем строю Wouxun KG-UVD1P/BAOFENG UV-3R+Plus

А у мя под антенну специально дырка просверлена (2 дырдочка в ребре жесткости), очень даже удобное место, сирио 5000 отлично себя там чувствует, сворачивается вперед..... А если убрать надо станет можно туда декоративный пацано-плавник поставить.......

_________________
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: "Копать тут!"

Фото выложи крепления антенны.

_________________
Megajet MJ-600 /КП-101-12 /Lemm AT-2001 Turbo на авто / Yaesu FT-8800R / COMET CHL-250H на авто
В пешем строю Wouxun KG-UVD1P/BAOFENG UV-3R+Plus

Вот какое я теперь крепление для антенны сварганил.


Кронштейн самодельный. Сделан из листового металла, толщиной 2 мм.
Крепится к трем болтам на кронштейне запаски.
Дворнику не мешает.
Кабель пропустил через дверной проем в районе нижней петли.

Чертеж кронштейна

NaJeePe, Идея неплохая, НО... любая антенна установленная ниже крыши автомобиля катастрофически теряет свой КПД, так как - антенна по части полотна экранируется кузовом...

NaJeePe, у меня тож антенна была примерно на таком крепеже сначала, лепесток направленности был назад, связь с впередиидущими корреспондентами была не ахти (хотя я думала, что это так и должно быть). После установки антенны в крышу качество связи, а также дальность оказались намного лучше... ИМХО

_________________
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: "Копать тут!"

установка антены на кронштейн запасного колеса очень подкупает своей простотой. а не подскажет ли кто насколько сильно изменяется качество связи. скажем велика ли разница в качестве связи между 1.5 метровой антеной в крыше и 2х метровой на кронштейне.
пы сы, в связи ламер, рация в поездку нужна

russcool,
Если для поездки по трассе и для покатушек, то пойдет. Катушку главное выше кронштейна, чтоб КСВ более менее нормальный был. Но дело в том, по себе знаю, что в начале ставишь, так на попробовать, а потом втягиваешься. И особенно в городе понимаешь, что нужна качественная связь. В этом случае поможет только врезка в крышу, ну или хороший кронштейн, тоже сверху где-нибудь. 1,5 на крыше, при условии, что это врезная антенна, я думаю будут лучше работать 2-х на запаске. Если магнитка, то фиг его знает, скорее на кронштейне будет лучше, хотя здесь сложно сказать. Не люблю я магнитки, всерьез вообще не рассматриваю.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

SAMAR,
на трассе это да, основное. однако планирую на Кольский ехать на охоту 3мя экипажами, там то связи в основном нет, хотелось бы чтоб сиби как можно эффективнее работала. наверно всё таки воткну в крышу то что у тебя в подписи Lemm 2001 Turbo в дырку вместо штатной, и рацию тож Megajet 600 на блок предохранителей.
но как быть с укв антеной для магнитолы? в городе в основном она работает, может есть уже готовый вариант решения по переносу штатной антены в другое место?