SAMAR, короче, надо переставлять в поперечину

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

мой вариант






питание рации через реле выведено на допкнопку (правая из двух со снежинкой, левая - люстра), кнопка с фиксацией и питанием только при включенном зажигании



то есть повернул ключ в замке - канал Дальнобой АМ включился. надо - достал тангенту, не надо - не достаешь, надоело - выключил

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
А как разговаривать, когда машина не заведена. Когда втянешься конкретно со временем, то поймешь, что рация должна быть в прямой видимости и доступности.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

SAMAR, включенное зажигание НЕ РАВНО машина заведена. ладно, кнопку- то и переделать можно, делов на пять минут. сделано так, чтобы не забыть рацию включеной и не посадить акк, у меня с этим боязнь:smile_nod:

в целом - то как?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
Питание с АКБ брал? Станция отличная, у меня на четырех авто MJ-600 стоят, всем устраивают. При заведенном авто нет доп. помех на S-метре???

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

SAMAR, да, плюс с АКБ через предохранитель (прямо у акка), минус - на месте, на железку, на которой релюхи в блоке мозгов прикручены. Помех - нет.

Эргономика у станции, если честно, хромает, за две столь близко расположенные ручки (шумодав и громкость) автору врезал бы по рукам:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Да вроде привыкаешь, как то даже и не замечал, что мешает. В городе практически всегда на автомате, правда именно этим летом ОГРОМНОЕ кол-во проходов, приходиться на пороговом иногда ездить. В городе на пороговом сложно, постоянно надо крутить туда-сюда. На трассе в основном наоборот на пороговом едешь, но там помех нет, поэтому и крутить часто не приходиться.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

Как я рад что теперь с 1 ноября не надо плучать лицензию на установку СБ

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

longer, Под твой вариант больше бы подошла

MegaJet MJ-555
Главной особенностью MegaJet MJ-555 является то, что на передней панели находятся только динамик, разъемы для антенны, внешнего динамика и тангенты, в то время как все элементы управления, включающие в себя ЖК-экран с подсветкой, кнопки управления каналами и работой шумоподавителя, регулятор громкости и функциональные клавиши расположенный на выносной тангенте.

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

Угу, целых 30 минут жизни тебе вернули :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)