Так что, получается, более менее оптимальный вариан, приобресть ещё одну YAESU VX-3R и не париться, но на них вроде категория нужна, у кого есть опыт получения категории напишите в личку, что, да как.

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.

Да за кулек конфет любой радиоклуб походатайствует за твое разрешение. Обсуждалось уже, с адресами и примерами, поиском поищи. Так как ты в Москве, в LPD работает репитор (попугай), находится он дета возле университета. Частота приема-передачи у него разнесенная, толи плюс, толи минус 5,5 мегагерц от этого канала передача, а на нем прием. Вот там и потренируйся с дальностью, и народ там всегда есть на приеме, подскажут расскажут.
точнее:
Выход: 433.100, CTCSS 77.0
Вход: +5500 (438.600), CTCSS 77.0

Работает круглосуточно, хороший приём (с земли на портативку) на нижней части Москвы (ЗАО, ЮЗАО, ЮАО, ЮВАО и ЦАО).

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

asa 451 Радиостанций которые работают в КВ и УКВ диапазонах одновременно просто нет, есть сканеры-они похожи на рацию но с них нельзя передавать ничего. а то что показывает дисплей Ески -это не показатель что эта рация может в данном диапазоне работать,у меня есть Еска -FT-24,так при включении она тож показывает все частоты ,а работать может только на Двойке.А категорию и позывной международный,получают в радиоклубе,при сдаче определенных экзаменов,Госсвязьнадзор или как его там этим не занимается,с уважением RU3ARQ

_________________

Она принимает на частоте, 27,135 в ам, но не передает, я и не говорил что она передает, да и принимает меньше километра. А в LPD И PMR и принимает и передает

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.

asa 451 Скорей всего она ловит интермодули,от СиБи диапазона- весь фокус в том что нельзя создать универсальную антену,которая могла бы работать от 70 метрового диапазона до 70 сантиметрового-представь разницу в вибраторах антен,а вообще ,просто почитай где-нить про радиосвязь и как она работает и почему,где-то с одного и того-же прибора можно держать связь на 500 метров,а в других условиях,та-же рация будет бить на сотни километров.

_________________

сергей иванович боб43,
http://www.yaesu.ru/tovar_yaevx-3r.php Здесь есть описание и самое главное инструкция на русском языке, не поленитесь ради интереса скачайте и посмотрите что за аппарат

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.

Ну прочел, почти ничем от моей старушки не отличается, только там какой-то выход в Нет есть,и всё- обычная двухдиапазонная рация-портативка,для работы в Двухметровом,и 70сантиметровом диапазоне.,и ещё моща заявленная маловата,у меня 5 ватт на двойке,и 3 ватта на семидесятке.Ваша может работать с любыми рациями данных диапазонов,от фирмы не зависит,хоть с самоделками (у мну есть самодельная на двойку.)Здесь вопрос в другом нужно просто научиться работать с професиональной рацией а не с этой,как вы называете -ЛПД и т.д,здесь её надо настраивать вручную,разнос частот и т.д.Ески очень хорошие рации,кстати для Американосов они называются Стандарт,а не еска,хотя одно и то-же.

_________________

Говорю же слышно дальнобойщиков

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.

А я и тоже говорю- это интермодули ,когда узнаешь основы радиосвязи,поймешь почему можно слышать УКВ рацией сигналы СиБи.

_________________

А почему я их слышу, когда именно выставляю эту частоту 27,135???

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.