Компрессор высокого давления, шести цилиндровый.

Давление масла 20 атм , насос шестеренчатый, с шариками – клапана. Находится с торца, имеет привод от коленвала. Закрыт круглой крышкой с шестью шпильками. Хорошо виден на фото.
ПРОБЛЕМА:
Как понимаю, во время работы масло под большим давлением выбрасывается в картер из под вкладышей коленвала, от атмосферной влаги образуется суспензия. В виде белого пластилина осаждается на шариках масленого насоса, в результате они зависают, насос работает в холостую, давления масла нет.
Происходит регулярно.
Спрашивал в фирме по продаже такой техники, ничего толкового не услышал.
Догадываюсь что существуют присадки которые предотвращают такие неприятности. Какие они, где взять?
Мож кто чего подскажет? :?:
Буду очень благодарен за советы.

олеггггг, Купи нормальное компрессорное масло и меняй регулярно
И будет тебе счастье :

valner, так и налито компрессорное. А счастья нет. Может не нормальное? :?:
В конторе по продаже такой техники – как услышали под каким давлением масло работает – ток рукой махнули. :?
Вчера Made in Sahalin ( ГИГР), предложил шестеренки подпилить – чтоб давление снизить, жалко как то.
Что значит «меняй регулярно», как часто?
Компрессор в месяц – минут 10 работает.
А масло поменять и шарики почистить – така морока, и в масле весь перемажешся. :

Да, вот забыл сказать давление в ресивере выставлено на 15 атм, один уже взрывался, поставил взрыво-безопасный, от БЭТОРА – проволокой обмотан.
Т.е. хотел сказать – давление масла существенно выше чем воздуха – мож в этом проблема? :?:

Что значит " высокого давления"? Сколько в воздушный рессивер бар накачивает? И накуя такое давление в маслянной магистрали? Мож у тебя перепускной клапан не работает. И вообще мне кажется, что компрессор взят с холодильной установки(или как?)

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/293057/][img:89d1fd6db2]http://nick-name.ru/forum/S%E5%F0%FB%E9.gif[/img:89d1fd6db2][/url]

Sерый, Со станции скорой помощи, им баллоны в 200 атм качали, ещё с ним был здоровый масло –водо-отделитель. Там с начало последовательная схема цилиндров была 2+4, ща я все запаралелил, мне объём важен, а не давление. Сколь он ваще качает не знаю, как КАМАЗовский ресивер рванул очках на 30, так желание проверять пропало, поставил спускной клапан на 15 атм.
А чё тако «перепускной клапан» не пойму? :

олеггггг, а что если прогревать масляный насос? Конденсат скапливается всегда даж в автомобильных дрыгателях. Но из-за температуры вода достаточно быстро уходит вместе с картерными газами... В твоём же режиме масло успевает прогреться, а вот вода не успевает испариться... Этот компрессор должен долго работать...
Твой компрессор высокого давления... Дайверы снимают такие компрессоры с танков, доделывают и набивают ими баллоны. За такое чудо можно выручить тысяч 25 рублей... и на вырученные бабки купить современный компрессор, но на меньшее давление...

PS: Масло к таким компрессорам можно поискать у военных или пожарных...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic

Приходили токи мысли, согласен со всем, чё ж под картер паяльную лампу ставить? Вот я испрашиваю про масло. Мож каки присадки? :?:

Так своими руками собрал, неоднократно перебрал, он со мной с 95, как ребенок, рука не поднимется.
Да и дайверов у нас нет, ближнее море Карское, да и то, зараза, вечно во льду.

Знать бы чё искать? :?:

FunTic, не продаст! Читай его тему про гараж - это ж не гараж, это ДОМ!. А в квратиру он для приличия захаживает. Иногда.....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Кастрол Айсматик