А вот это уже гораздо интереснее!
Ведь должен "встать" без геморроя и танцев?
Спасибо!
А штатная проводка до АКБ ток выдержит?

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

Видимо буква м затесалась случайно, а как кардинально смысл меняется))

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))

@leshak , Штатная проводка, рассчитана на штатных потребителей, ты ж их не прибавляешь.
Конечно, она исполнена по минимуму, поэтому неплохо бы дополнительно соединить корпус гены, минус АКБ и кузов. Фактически это прикрутить 2 провода, с обжатыми наконечниками.
1.Гена-минус АКБ. Ок 70см.
2. Минус АКБ-кузов. Ок 25см. Если память не врёт.
Плюсы можно не усиливать.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

а это вместо штатного акб будут включатся?или просто приносится м какими то проводами подключатся к авто
в любом случае усилить проводку от генератора до акб хуже не будет

К штатным у меня добавляется ....
Рядом с акб надо придумать розетку в которую втыкается вилка преобразователя 12 — 220
В которого удлинитель к ИБП или насосу...
Пока только такой

Усилить минус действительно нужно.

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

. Токи немалые, нагревы могут быть, чтоб надёжно.
Чего нить с крышкой, всё из термостойкого материала. Дешёвая пластмасса, рукой чувствуется, нетвёрдая.
Для примера, что надо, кабельный проще внедрить, да и надёжней.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.