alexng, не, ну вот в прошлый год выпиливали поросль. Поработал два дня. По осени попилил остатки необрезной доски. (уже туповатой) В мае попилил три пенька с корнями уже тупой в хлам пилой. Самый большой яблоневый пень три дня выжигал изнутри пионэрским костром, а потом уже допиливал тупой пилой и выбивал кувалдой по частям.

Не.. ну так можно и не точить... ога... :

_________________
.......Вот как бывает

Круглый напильник под оправу очень быстро тупиться, и с каждой следующей цепью все хуже и хуже. Я Штилевские использовал, пока не купил с моторчиком. Вы мало пилите, не смысла покупать. Один раз жабу на цепи придавить и менять их, а потом к заточнику все сразу, и снова забыть о них.
Кстати первая заточка на станке с мотором, и подпил ограничителей до необходимой глубины - пилка стала по диагоналям гораздо лучше пилить. Хотя напильником точил уже лет пять. Неожидал такого эффекта.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

ну если так, то орегон. тупая цепь раздрачивает шину и палит сцепление.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Кстати о птичках...
Почему очень быстро провисает цепь?
От тупости может? :
Пока пенёк пилил - два раза пидтягивал (затягивал хорошо)

_________________
.......Вот как бывает

Причин несколько. Может, сама цепь хреновая, может, масло плохо подаётся, или само масло не смазочное
Ещё бывает, когда новую цепь ставишь на изношенную звёздочку и шину, они её быстренько вытягивают под себя...
Ещё грязная работа может быть причиной быстрого растяжения.
Ещё все новые цепи сначала довольно интенсивно вытягиваются. Хоть от какого производителя.

На этот случай примите совет: После покупки новой цепи ставим её на пилу, натягиваем немножко сильнее, чем норма, поливаем из маслёнки маслом и минутку - полторы гоняем на оборотах чуть выше средних.
Останавливаем двигатель, ещё подтягиваем цепь и снова - полить маслом, погонять минутку - полторы.
Этот способ здорово помогает, поверьте старому сервисмену. Я человек недоверчивый, сам проверял, на своих цепях. Взял новую пару, одну пометил и обкатал, вторую так пустил в работу. Работали они в одинаковых условиях, но обкатанная к концу жизни была растянута меньше.
(К слову - цепи Штилевские, они их на заводе после сборки тянут на специальном стенде, но даже этим цепям обкатка помогла)

может шина плохо зажимается?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Оlegych, Пасиб за подробный ответ/совет.
Масло в цепь лил "для двухтактных двигателей"
цепь может и хреновая... Ее тесть покупал... :
Звезда не знаю какая а шина новая

Следующую цепь обязательно обкатаю

_________________
.......Вот как бывает

Звезду можно глазами посмотреть. У всех производителей норма одна - в зонах касания цепи в любом месте углубление больше 0,5 мм - под замену.
Но вообще можно чуть поглубже изнашивать, ничего страшного. Но если к миллиметру подходит - всё, менять. Может хуже дел наделать. Бывало, правый подшипник коленвала разбивало.

А цепь проверить на износ шарниров можно тоже глазами. Кидаем её просто на шину, берёмся пальцами рук на расстоянии звеньев пять - семь друг от друга и сдвигаем/растягиваем. Сразу видно все люфты.
На новых цепях практически люфтов не видно, на сильно изношенных аж до полумиллиметра в каждом шарнире может болтаться.

Оно жидковато. Я лью самую дешевую трансмиссионку, типа тад-17 от волгаоил, кажется. И расход поменьше получается, да и дешевле ощутимо.

Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=78987

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!