А на насосе все же можно было и сэкономить. Применив везде 32 трубу. У меня справляется даже на 2й скорости а это всего 22 вт.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

они греются очень даже хорошо, даже жарковато я б сказал.
какие на твой взгляд варианты?? Либо напротив окна, либо так как сейчас.
возможно, но по идее и эти 2 насоса не шибко больше жрут - один работает на 2ой скорости, один на 1ой. Хочу поэкспериментировать с насосом 2го этажа, попробовать его вообще выключить, мож там не будет такой жары...

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

У тебя же на каждой батарее краны стоят. Поджимаешь потихоньку на сколько потребуется и всё..А без насоса может вообще не пойти. Я так думаю .

@prorock , Добрый день!
С Вас снятое видео выложенное в Ютубе.
Начиная от растопки котла, до показаний температуры в доме.
Ну и краткое описание "тут батарея, труба идет туды, отсюда насосом качает сюды"

Если можно. Заранее спасибо.

Колено изгиба дымохода сделать сразу с выхода. Труба будет смотреться ровнее. Не так бросается в глаза.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

да про краны то я знаю. У меня на первом пару батарей прикрыты, насос работает на 2ой скорости. На втором все открыты, насос на первой. Просто хочу попробовать только с точки зрения экономии электричества. Попробую, если тянуть не будет, буду 2 насоса гонять.

Привет. А надо ли? У меня аппаратуры то нет для нормальной записи, если только на айфон писать. Да и думаю что полно подобного в ютубе. С растопкой котла и временем разогрева батарей имеется промежуток времени, а 2 видео мне склеивать нечем. Не, ну если конечно интересует именно моя система отопления, то я сделаю конечно, просто некогда было этим заниматься, электрику делал.
тоже сначала думал так, но сказали что лучше так будет. А как она смотрится - мне пофиг, я ей не любуюсь, главное что тянет так, будто там нагнетатель установлен.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Такая разводка у меня. Получается, пофиг какая, тоже горячущие..

@Сергей_184 , Было бы здесь у тебя секций 8, нижний левый угол батареи скорее всего прогревался бы меньше всего. Подводку снизу надо было делать. ИМХО.

Я не специалист по теплотехнике, но по идее так правильнее, а для двухтрубки вообще мне кажется идеальнее.
почему? Мне только на прошлой странице говорили что должна быть подводка как у @Сергей_184 . И где правда???

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

правда она в силе!

В общем, в двухтрубке с обраткой, подача сверху, получается проточная батарея за счет перепада высоты.

В однотрубной, прогрев за счет конвекции и игры диаметрами (давление).
Конвекция, когда горячее само поднимается вверх, а холодное опускается вниз. Создается естественная циркуляция.
В твоем случае, батарея играет роль помещения на картинке.
У тебя же будет застой. Верх-горячий, низ-холодный.





Добавлено спустя 20 минут 15 секунд:
Re: Выбор бюджетного твердотопливного котла (Всё смонтировано).
с другой стороны, вот тут можно почитать. Все взаимосвязано. Теория одно, а на практике вроде куча факторов. Но должно работать.
однотрубная система

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17