А чо тут спорить-то? :
5 лысок - они и в Африке 5 лысок :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да это бесспорно, но отдача 2-ух тактного двигателя одного и того же объема по больше будет.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Не вижу для юзера в этом преимуществ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Странно, большая отдача при том же объеме это не преимущество?
На это мне ответить нечего...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster,
Но более низкий КПД :

В чем преимущество для юзера , поясни?
Я понимаю, если есть алюминивая болванка и ты думаешь - сделать из нее двухтактник или четырехтактник, тогда наверное разница есть :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

С чего ты взял, что более низкий КПД? Сначала читаем : http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0% ... 0%B8%D1%8F потом спорим.
Примущество в том, что при меньшем объеме юзер получает столько же л.с., меньший вес и размер мотора.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, вот реально ты меня задрал уже : :
из твоей сцылки!!! : :
По способу осуществления рабочего цикла — четырехтактные и двухтактные. Двухтактные двигатели обладают большей мощностью на единицу объёма, однако меньшим КПД.
: : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ну про кпд ты прав. я перепутал абривиатуры.
Остальное то что опустил?
Ищешь к чему бы зацепится?
Главное буквы красные по больше, а то не видно!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

5-ку я бы взял 2-х тактник
дешевле, легче, проще в перевозке
а расход топлива при таком объеме дрыгателя особой роли не съиграет

Booster,
Не надо тыкать в ссылки, которые даже сам не смотрел!

Зы Осталось выяснить, в чем я не прав ? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...