Не. Лучше ты сам сравни сложенный кусок болоньи и прорезиненного ковролина :

Привет. Как с вариантом на крыше? Опробовал? У мну 35 кг шкура лодки весит, чето сомневаюсь что закину один, да и нагрузка на крышу опять же, как бы не промяла места крепления багажника. Багажник еще не приобрел, не могу определиться какой взять, просто поперечины или поперечины с грузовой платформой или сразу экспедиционник, а может ваще бокс. Конечно правильнее прицеп, но 1. дорого, 2. надо хранить где то (гаража своего нет), 3. проходимость ниже. 4. еще и регистрировать в ГИБДД.

Когда вдвоем едем все умещаю в машину, но хочется с собой детишек брать, а места уже нет.

_________________
LC2011

chn12, на верх лучше всего бокс на всю крышу, и в него - всё лёгкое (относительно, конечнго). Суммарно то у на до 75 кг на крышу грузить можно, емнип. А лодку с мотором - в багажник. Полку багажника - оставить дома. Имхо, как-то так.
Зы. Имхо основано на собственном опыте. Вариан с экспедиционником хорош, в принципе, если нет проблем с закидыванием/скидыванием тяжестей с таой высоты.

pivko, думал об этом, в принципе самый эстетичный вариант. Но не знаю как умещу лодку и мотор в багажнике, еще не пробовал так. Мотор 9,8 лодка 3,40. Сначала пайолы, потом мотор, сверху лодку. Или недавно пришла мысль попробовать лодку и мотор вертикально в багажник поставить. Но сначала защитную сетку вместо полки прикупить, ту что вверх подымается и отгораживает багажник от салона.

_________________
LC2011

Бинго! :-))) Не парься с сеткой, она нафиг не нужна. Не удержит она ничего серьёзного от полёта. Имхо, ессно. А лодку на попа надо ставить. А пайол - к спинке сиденья прижимать. Или, если позволяет бокс, положить в него. Твёрдый пол в боксе ещё вроде никому не мешал. :-) мотор, если двухтактник, лучше, думаю, положить в багажнике "на спину". В стоячем положении он будет опираться только на "киль", и, имхо, пробьёт на кочках дыру в полу... Да и ценрт тяжести тогда чуть ли не выше спинки сиденья будет... В общем, надо в этот тетрис сыграть разок, тогда и выработаешь оптимальный вариант. :-) А если ехать относительно недалекь, то лодка очень удобно одевается на бокс (ессно, при условии совпадения размеров :-)))

У меня в том году такой комплект был, без откидывания широкой спинки не получалось все засунуть. В этом году лодку поменял на побольше, 360 нднд, думал наивный, она легче пайолки и места будет меньше занимать, как же. Теперь зад весь приходится раскладывать.

Я мотор 5л.с. 4 т. вожу прикрученный к подставке, спецом изготовленную. Лежа. На форумах много вариантов их изготовлений.

Мое судно. Катабайд Братан 500Б.
Мотор - гибрид Ветерка и китайской четырехтактной головы с воздушным охлаждением Chempion G200VK.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

Мне трудно представить его применение, для чего такое? Не лучше бы было нормальную пвх взять для рыбалки и каяк для спорта?

Сплавы. Считай что это улучшенная версия Налима (условно), только с транцем.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)