@dachnik ,
Еще рекомендую питерский Флинк посмотреть. Обычные пайолки - книжки. Собираются - разбираются несложно, недорогие и довольно легкие, поскольку плоскодонки - то хорошо идут под мелкомоторами. У меня с 2013 года Флинк320 под Я2 аж до 14 км/ч летает , чет в том году собирался продавать, но передумал - подремонтировал и оставил, по любому мелкокомплект бывает нужен.
Они тоже стали НДНД делать. (правда я совершенно не любитель "матрасов", у меня даже гребная Флинк240 и то с самодельный пайолом).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Они разделились на две конторы - "Ротан" и "Братан". У кого брал - это теперь "Братан". При ширине 1,65м и длине 3,8м имеет вес в комплекте со всем примерно 35-36 кг. Позволяет мне одному её таскать. Раньше накачанную взвалил на спину и понес от речки до машины. Сейчас надоело - приделал транцевые колёса. Да, "матрас", но под "Тохой" в 5лс спокойно выходит на глисс и груженая под 100 кг идет около 25 км/ч. Но надо всегда следить за давлением. Один раз прозевал и дно вздулось. Пришлось в ремонт отправлять. Поставили усиленное дно (держит большее давление), которое только вошло в комплектацию. Иногда немного рыскает, но для меня это не критично. Больше всего мне в ней нравится то, что осадка всего 10 см. Это позволяет под соответствующим мотором все перекаты пролетать не обращая внимания на них. А речки у нас все сплошь в перекатах.

Тоже имею Флинк 320. Нормально, брал из-за маленького веса, не хочу на старости лет надрываться. Под 5-й идет хорошо.

@dachnik , на лодках написано -РИВЬЕРА!!!!
А москвичи -это моторы Москва-12,5

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Матрасы удобно разбирать - собирать - никакой врзни с пайолами, плюс, безусловно, они идут быстрее, чем дрова. Но на Волге, чуть волна и матрасники уже в одиночку не ходят - очень некомфортно, если ловить с матраса сидя - то ноги " за ушами" , а стоя, всеж есть определенные неудобства мягкого пола, хотя наверное дело привычки. Опять таки - "пляски с бубном" при установке датчика эхолота, особенно лаптя структурника. И, как ни крути, риск проткнуть дно со всеми вытекающими выше.
Хотя, для многих удобство сборки разборки перевешивает все остальное.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Я нормально по своей хожу. Стоя ловлю, сидя ловлю. Обычно сижу ближе к мотору, и если надо поработать с якорем, то спокойно иду к носу.

@krakadil ,
Уверен - дело привычки!
Я вот попробовал - мне как то не понравилось. А с учетом ловли на Волге, часто с волной, вщял пайолку с легко собираемым/разбираемым полом.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Мужики, спасибо за советы!

Оказывается я уже знаком с лодкой Флинк. Был в том году в Карелии, у товарища такая лодка, FT290L с надувным дном.


Максимальная скорость 7-8 км/ч. с 3 сильным мотором + 2 мужика, по спокойной воде. Мотор он будет менять на 5 л.с.

Вообще сначала хотел надувную байдарку килограмм на 10 (Ермак, Щука), чтобы можно было на велосипеде до воды доехать, потом подумал что против течения тяжеловато будет (да и на большой воде то же), начал смотреть байдарки под мотор. Такая байдарка уже почти лодка. Так что будем выбирать лодку

Мне 290 Флинк показался маленьким и поменял на 320. Транец у новой оказался чуть криво приклеен. Написал на завод, ребята предложили, чтоб не заниматься отправками туда-сюда, просто небольшую компенсацию в виде спасжилета( окол 1000 руб.), уверяя, что на мореходные качества это не отразится. Действительно, на направление движения понял, влияет много факторов, в т.ч. и как сидишь, как шмурдяк лежит и т.п. Так что, претензий нет.

Ну что за мода такая дурацкая — говорить загадками? Или вот так вот: писать про лодки, вставлять фотки с ними, отмечать, какая из них именно твоя, затем уточнять, что все они москвичи (лодки или рыбаки?), а потом вдруг внезапно развернуться признаться, что ОНА — это МОТОР!

- - - - - - - - - - - - - -
Почему-то поначалу думал, что "пузырём" мотор обзывают, потом догадался, что всё-таки речь идёт про надувные баллоны... Если я правильно понимаю и въезжаю в терминологию, "матрас" — это лодка с НДНД (или airdeck?), "пайолка" — лодка с полом-вкладышем, а "дрова" — это классические деревянные лодки, так? Это как? Чуть выше писали, что в одной лодке вдвоём очень неудобно (правда, имелась ввиду длина, а не подвид лодки), или "матрасники" при этих обстоятельствах выходят на двух-трёх лодках и делают что-то типа катамарана или иначе как-то их скрепляют? Раньше я недоумевал, почему это приверженцы лодок с НДНД среди других плюсов отмечают, что мыть их проще, чем с пайолами — мне казалось, что вынуть гладкий пол и ополоснуть его всё же легче, чем ребристый, а тут в магазине рассмотрел, что пол-то, оказывается, вклеен! Так вот, теперь возник вопрос: если наехать на острый сук или камень и пропороть дно, то в одном случае вода должна хлынуть в лодку, а в другом всего лишь заполнить пространство между слоями надувного дна, разве не так?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!