Ага, прямо разорвет мотор от счастья !
Бедолаги разработчики масел дураки, и не догадываются что ногу мотора иногда в воду пихают...Работать то он будет, даже без масла, вопрос только в том - сколько ? Можно для прикола сыграть в обратку - залить в шниву YAMALUBE ! Не знаю, найдутся ли люди для эксперимента...



Я указал конкретную марку четырехтактного мотора в котором нет ремня ГРМ и который можно возить на любом боку(Yamaha F5AMH). Но очень бы хотелось , для общего развития, узнать, в каких "мелкомоторах" (я так понял до 10 л/c) имеется ремень ГРМ.

_________________
Сколько волка не корми - у слона все равно толще!

Разработчики не дураки, точно, а вот тех, кто ведется на такие вещи сложно умными назвать.

Моя реплика и твой вопрос был (вспомнил? ) про обслуживание ВСЕХ четырех тактников, а чем ты пользуешься, это уже твое личное дело. Не буду говорить банальность про Гугл, в данном случае ссыль Яндекса - развивайся: ремень ГРМ есть на мелкомоторах Тоха, Мерк, Ямаха. http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=jol43t ... 594932.375 Достаточно?


Извини, но по твоей терминологии "дураки" те, кто бежит покупать то масло, в которое пальчиком ткнул производитель (надо думать, не бескорыстно!). Хотя это их личное дело и они платят из своего кармана, пусть свято верят, что это супер - пупер масло защитит редуктор от воды, если порвет сальник.
(На ШНиве тоже заливаешь исключительно то, что рекомендовано в сервисной книжке? В дождь, зимой в оттепель или по бродам на ней - ни - ни? )

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Для особо одаренных, поясню, что масло в двигатели и редуктора, подбираются и производятся исходя из условий эксплуатации двигателей, в т.ч. внешних. Особое внимание уделяется скорости вращения,внешней температуре использования и способу охлаждения. Коробки шнивы редко плавают в воде, так же редко мотор раскручивается до 5500 об/мин (что для лодочного мотора норма).
На высоких оборотах автомобильное масло вспенивается и должным образом не смазывает трущиеся детали.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Это пустой треп. Конкретно - марки мелкомотора с ремнем ГРМ, хоть парочку "народных" !
P.S. Так уж сложилось, что я говорю о том, чем пользуюсь, а не чем в Гугле обдолбился ...

_________________
Сколько волка не корми - у слона все равно толще!

Всегда считал, что масла подбираются в зависимости от материала изготовления деталей и режима их эксплуатации!

@vamp , Автотрансмиссионки работают в диапазоне от -50 до +100. В ноге редуктор не охлаждается ниже 0, ну и выше 30 не нагревается, потому что в воде. Так что автомасло вполне себе не хуже. А эмульсию от воды получишь в любом масле, отсутствие эмульсии говорит либо об отсутсвии воды, либо о том, что "масло" является водорастворимым. Из нефтепродуктов (условно) водорастворимы спирты, ацетон, некоторые другие вещества.Водорастворимого масла не знаю ни одного.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Пена опасна только тем, что снижает производительность маслонасоса. Масляная пена и масляный туман отлично всё смазывают

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Не спорю. Но автомасла при попадании воды практически перестают работать.

_________________
Сколько волка не корми - у слона все равно толще!

Чтобы прекратить всякий спор:

GL-4 - Думаю, что это всё ставит на свои места.

Любый масла при попадании воды перестают работать.