Ох, давно не забегал... ШН продал, занимался покупкой еще чего-нибудь "любопытного"... взял. Ну да и другие дела. ))

Слушай, за давностью по клену ничего не скажу. У меня фактически были лишь разовые случаи его применения.. кажется 2-3 курса всего. Уж и забыл, как он выглядит. ))

Метан - гут, когда есть где и хороший. Да даже и полурабочий тоже ниче. ))

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Razgulov1977, дык как по 0.2 я знаю...двух недельный курс
а вот по 0.4...хрен его знаешь...если только методом проб...

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Ответ может показаться странным, присуствующий здесь на форуме дохтур поправит... но посмотрел бы ты на показатели работы печени... биохимию и расширенную биохимию бы сдать...

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Razgulov1977, кстати...что взял?

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Ну, от клена еще никто не умирал (вроде).
Чеб не попробовать, чутко мониторя самочувствие...

Но я б, опять же, бросил бы нах эти эксперименты, если процент сала не беспокоит... смущает меня "нелинейное" его влияние на обеменку, не предсказуемое... конечно то не любимый бабами сибутрамин, но как-то близко, мне кажется...
"Старшие пацаны" говорили, что "Сушиццо можно и на сусте с метаном", если че... я им в тот жизненный период не верил, много лишних денегх тратил на т.н. "сухие препы" (станозолол, тренболон ацетат, и др.)..
Думаю зря.. суст+метан, ну дека (кто может себе позволить) - эт наше все, остальное - от лукавого... ну как электронные блокировки диффа. )))

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Ой... тут можно роман написать.
Если коротко - за последние пару лет я поверил в своего флагмана - мицу паджеро 4 "в стоке", особенно после горных внедорожных серпантинов этой зимой в грузии... (дизельного паджеро 2010 г.в. я кончил дважды под замену мотора, поменял по судебному решению на бензин, от того и недоверие к мицу).
Второй ПП в качестве резервной машины стал не нужен - поэтому и слил ШН..
Далее за пару лет я собрал из мусора мазду МХ3...
Ну какая-то такая история примерно:
http://mx3-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=7677

Папкке дал покатаццо - он в нее чета влюбилсо после шнивы...
Ну и плюс БМВ - это болезнь... поэтому я взял
Mini Cooper Clubmen 2007 г.в. "почти" John Cooper Works - JCW(аналог M серии у БМВ)
"Почти", т.к. полноценные джи-си-ви не шли с автоматами.. поэтому этот экземпляр - клабмен в нормальной комплектации + джи-си-ви пакет на двигатель, тормоза, внешние обвесы и др...
Фоток пока нету, так как продаван уже объявку удалил с авто.ру, а до фотосессии руки не дошли...
Как-то так, если оффтопить.. штрихами.

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Razgulov1977, мне она тоже нравится...
но пока я беден...чтоб так кататься :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

По существу.
Фотки зачетные, выглядишь достойно!

Вместе с тем,
"Перекать сало в мясу" строго говоря не возможно, потому как это процессы связанные между собой лишь косвенно, и связь эта.. хм.. не то, чтобы слишком значительна.
Если идти прямым путем - сало деструктируется только питанием, планом питания, диетой. Никаких других путей нет.

"Быть в форме без фатантизма" - сочетание умеренного, разумного треннига в направлении изменения и коррекции пропорций фигуры как в целом, так и целевых мышечных групп в частности с комфортным планом питания (диетой).
Никаких других путей нет.
За видимую сетку в паховой области, пардон, ну в подбрюшье, если корректнее выражаццо, да прорезанные все шесть кубов - приходится платить нахождением в стадии, близкой к истощению... со всеми сопутствующими..
Турник - незаменимый инструмент в строительстве спины.
"Подтягивания широким хватом к груди на рукояти со скошенными концами"
Во всех остальных случаях - не более чем развлечение, местами травмоопасное.

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

Ай, я тоже не рокфеллер, но просто у меня так мало в жизни увлечений, что хватает.
А миник я хотел жирный и почти новый... т.е. аналог х1 от бмв.. но.. но даже в заряженной версии жирный миник, увы "не едет ваще никак никуда" ( и не пуляет, и по легкому бездорожью тоже пас наглухо).. поэтому урезал бюджет вполовину и взял аццкий картинг (214 лысы на 1200 кг, клиренс 10 см, 6.6 до сотни, рулевое трижды острее бмв..очень злая, очень капризная (трижды капризнее бмв) игрушечка.
Абсолютно не приемлемая в качестве основной и единственной машины. Но как вторая - посмотрим...

_________________
паджеро4 3.0 бенз (ГБО) 2012 107 т. км + МиниКуперКлабмен JCW (214 лысы, клиренс 10 см) 2007 117 т. км +
мазда мх3 1997 239 т. км (продаецо) + ниссан террано олдскул 1992 т.дизель 370 т. км лифт 21 см (где-то гниет).

именно над этим сейчас работаю. в целом пока так себе. понимаю, что без правильного питания скоро упрусь в предел.

сальто я крутить не буду конечно на турнике, но подъем переворот, выход на 2 вполне себе, конечно хорошо разогревшись )