Концевик разомкнут диод заперт на входе мк 5в за счет подтяжки
Концевик замкнут все лежит на земле -лог 0 на входе мк
R1 D2 защита порта на случай пробоя D1

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

D1 не пускает 12в и др помехи на вх мк

Добавлено спустя 17 минут 13 секунд:

при прогреве нет сигнала с ДС
ДПДЗ не лучший датчик для отслеживания
все как говорится ИМХО

Во вложении концептуальная схема)) Я на такую в автомобильной автоматике еще не натыкался. У любого диода есть понятие "обратный ток", пусть он измеряется в микроамперах, но он есть. Как следствие нужен стягивающий резистор, т.к. стабилитрон в этом плане штука ненадежная.
Ты не понял смысла.
Датчик скорости - показатель к закрытию дверей. Т.е. это основное условие по которому должны закрываться двери. Пример - при дефилировании во дворах и лесной местности на малых скоростях двери закрываться не обязаны, а при выезде на дорогу - защелкиваются.
Но у этого показателя есть одно "НО" - металлолом может покатиться с самозакрытием без возможности открыть из вне. Поэтому второе, дополнительное условие - наличие водителя за рулем. Как показатель, я выбрал "нажатие педали газа". Можно еще следить по тормозу и сцеплению (на евро-5 у обоих педалей есть датчики), но по педали газа имхо самое актуальное.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

@Lomonosov , ты сюда подпишись. Узнаешь много)
https://www.drive2.ru/communities/941/

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

я в курсе как работают полупроводники
попробуй на макетке схему убедись сам

Ну почему же все с идеей ясно .а вот алгоритм реализации довольно не оптимален на мой взгляд.
P.S.В чем ненадежность стабилитрона ?

Посмотрел на таблички и на картинки из даташитов стабилитронов и супрессоров (в текст не вчитывался - инязом не владею). Но так самого важного не понял, как они оба работают.

Например на стабилитрон 5.1 пишут минимальное напряжение стабилизации 4.8, максимально напряжение стабилизации 5.3
Это просто разброс такой типа точности/допуска (покупая 5.1 у тебя на руках будет например 4.9)?
Или он при 4.8 начинает открываться пропуская через себя ток, а при 5.3 открыт полностью без ограничения тока?

И по супрессору не понятно. На SMBJ5.0A 5 вольт пишут минимальное напряжение открывания 6.4, максимальное напряжение открывания 7.25, напряжение закрывания 5.
Т.е. при поднятии напряжения он начнет пропускать ток с порога например 7,0 (из интервала от 6,4 до 7,25 как повезет), а закроется когда спустит напряжение точно до 5 вольт?

Соотвтетственно на 6 вольтах супрессор еще не откроется, а стабилитрон начнет пропускать через себя ток уже на 4,8 вольтах?

Я там не зарегистрирован и не понимаю структуру блога. Конкретную ссылку с комментариями еще почитать могу, но не более)))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

@Lomonosov , ну да, мутно как-то в сети
как вариант рассматривать супрессор в виде лавинного диода, а стабилитрон - диода Зенера, тогда проще, но в общем случае супрессор это разновидность стабилитрона.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0 ... 0%BE%D0%B4

хотя

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

по супрессору



по стабилитрону

Еще один ламерский вопрос.
Насколько кретично вешать нагрузку на эмиттер у Н-П-Н транзистора, и не понятно почему так ни делают и чем это грозит?

Хочу управлять реле ПТФ (сопротивление обмотки 70 Ом). Но управлять по массе не получается, т.к. параллельно реле подключена еще контрольная нагрузка в виде логического входа на блоке управления противоугонной системой (со своей отдельной массой) и контрольного светодиода (тоже со своей массой). Сопротивление "контроля" порядка 750 Ом.

Такую схему можно использовать?



Насколько я понимаю принцип действия транзистора, такая схема в качестве ключа (режим насыщение) вполне жизнеспособна. Проблемы возникают если использовать такую схему в качестве усилителя.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

когда транзистор откроется, чтобы сработало реле, пойдет ток коллектор эмиттер, который вызовет срабатывание рнле. протекание этого тока вызовет падение напряжения на обмотка реле. соответственно, потенциал эмиттера увеличится, что приведет к закрытию транзистора. ( в первом приближении, не вдаваясь в подробности)
если хочешь, чтобы нагрузка и твоя схема контроля были "у земли", меняй транзистор на pnpe, и управляй им с помощью лог.0 с выхода ардуины. получится коллектор там где щас эмиттер, эмиттер pnp на плюс12, база на ардуино.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

@F-V-M , ага, понял. Да, не должно так работать.
Придется еще ПНП транзистор докупать, и скорее всего делать второй каскад, т.к. базу просто так к андурино не подключить. А на базе ПНП будет +12 вольт в закрытом состоянии - андурину боюсь попортить.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)