: : :
Мне еще морчиться и морочиться. Там ложи нет. Да и не подходят мне стандартные ложи. Приклад коротковат см на 10 : . Отвод приклада не под мою шею : . Я на все оружие сам себе приклады делаю. Так что опыт богатый, но поморочиться придется : .

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, а я себе взрослую выбираю.от 125 Хатсана отговорили.теперь из Гамов выбираю.а короткий приклад это тоже есть....с ежа с оптикой вообще стрелять невозможно-можно глаз выбить.сейчас заморочился накладкой на приклад

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Поджигатель Сараев, Ну мне "взрослая вещь" не нужна. По крайней мере пока.
А вот накладка на приклад не есть гуд. Там нужно регулировать не только длину приклада, но и боковой отвод. А отвод при длинном прикладе другой. Запомни: ты только стреляешь, а попадает ложа!

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, тут не все так просто.винтовка класса магнум не выдержит мои дикие настрелы (100-200 за раз) : : : про ложе:изготовить самому негде и не из чего а сильно вкладываться и делать на заказ не хочется по этому пока обойдусь накладкой.

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

А как-же "все по взрослому" : : :

Ну да ладно-уж. Удачи!

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Кстати ИЖ61 можно немного разогнать.Разбираешь,выбиваешь переднюю пробку,полируешь цилиндр,вставляешь и обвариваешь переднюю пробку и ставишь обрезанную до нужного размера пружину по моему от гамо. Ну можно еще обломком круглого надфиля и хирургическим зажимом расширить перепуск.И все. Только такие китайские карандашики (оптика) будут сыпаться.

_________________
Мнение большинства- далеко не всегда правильное мнение.

vvs68, а сколько выдаст после такого тюнинга?

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

vvs68, А чем цилиндр полировать? Чем-то вроде хона или попроще инструмент нужен?
И еще вопрос: В цилиндр ИЖ-38 Рекомендуют выточить утяжелитель поршня или противовес (кто как называет). Зачем это делается и сколько он должен быть по весу?

Поджигатель Сараев, Вот фотка "трофейной" ИЖ-38. Это ложе было сделано на кухне за 4-5 вечеров когда я учился в 9 классе. Если из этой пневматики толк выйдет, то переделаю ложе под более прогрессирующее лекала:

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Я этим (переборкой иж61) занимался лет 10 назад.Поэтому,могу сказать насколько помню. Скорость промагнумом стала где-то 190-200.Полировал палочкой с навернутой нулевкой затем навернул войлок и пастой ГОИ. И что-бы вопросов не возникало- до переработки этим-же припасом у меня было где-то 120-130.

_________________
Мнение большинства- далеко не всегда правильное мнение.

Полировка - лишнее, смазка в цилиндре не будет задерживаться. Заваривание пробки ваще издевательство. Потом не разберешь.
Лучше просто заменить пружину (по возможности на газовую), подобрать нормальную манжету, устранить утечки в районе пробки и досылателя. Возможно потребуется небольшая переделка шатуна из-за увеличенного усилия взвода. Еще не лишним будет увеличить ход поршня, но это уже сложнее.