Все правильно Spirit написал. Чтобы понять на на Чипмеркере регистрироваца и учить мотчасть.

Я не профи. Ты вот чайник электрический как выбираешь? Тоже прикидываешь объем, мощность, прочие возможности. А к станку как к туалетной бумаге пытаешься подойти. Если газетку можно размять и использовать вместо туалетной бумаги, то со многими другими предметами бытового назначения такой номер не проходит

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Возможно...

Ладно, шабрением обеспечил ровную поверхность, но как обеспечить параллельность и перпендикулярность в станке в домашних условиях?

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Вот собственно этот же вопросег у меня и возник...

Со своим ничего не делал, ибо:
болтики М6, что крепят малую продольную, никуда не денутся.
Станина какая есть, такая и останется
Ходовые винты повышенной неточности никуда не денутся
Слесарных работ и так хватает
Но на Чипмейкере да, так заведено))))
Но то - Корвет, я подозреваю, что он как раз и есть того самого второго завода, где ноги не моют.
А, да, стружку и мусор из фартука выдул, крепеж протянул, с обратной стороны супорта прокладочку положил .

_________________
Рычу и ем солярку!

Не понял вопроса. С помощью инструментов, измерений и пришабривания.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
@Arbuzzz , Болтики не денутся, но подошва малой продольной у меня качалась на поперечке, пришабривал. Сначала верх поперечки по плите, потом подошву по по поперечке. То же самое с резцедерхкой и площадкой под неё делал. Станина как можется остаться такой, какая есть, если её шабрить? У меня провал был 8 соток. Теперь его нет. Пришабреные сопряжения значительно повышают жесткость станка. Особенно заметно при отрезке резцом. Неточность ходовых винтов можно нивелировать индикатором и/или установкой малой продольной под небольшим углом, и подводить резец ею. Опять же, сразу вопрос - неточность - это сколько в сотках хотя бы?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , если станина в плоскости ZX имеет профиль дуги, то, как её не шабри, дугу не уберешь. Неравномерность подачи я руками запомнил, но, естсественно, мерить, мерить, индикатор обязательно. Говорю ж, экзамен)) Станок индикатором обкатывал, но это было ооочень давно, даже до момента разделения моей жизни на до и после, так что цифры не подскажу, а станок давно продан.

_________________
Рычу и ем солярку!

@Arbuzzz , Да почему же не уберешь то? Всё зависит от степени прогиба. Призму линейками выводишь, она в этой плоскости держит, потом опорную плоскую поверхность (уровень в помощь). У меня призма практически нормальная была, а вот дальняя плоскость опирания суппорта с провалом. Я её вывел, потом суппорт пришабрил к призме и этой поверхности.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , я прошу прощения.... Плоскость XY, конечно же. То есть дугой или от себя или к себе. У меня в мониторе была нарисована дуга на плоскости ZX, я что увидел, то и спел. Так то ямы все эти убираются, да, а вот такой изгиб - ну его. Проще возглавить, чем победить. На моём, чтобы что-то с люфтами и не прилегало - такого не было.

_________________
Рычу и ем солярку!