Могу точно сказать куда НЕ надо обращаться - это на станцию Парнас Питер Лады и на Шувалово авто(ул Прокофьева).
Мне понравился подход к машине на станции РТЦ Нива, но есть и у них "червячек", если клиент "лоховатого типа" то начинают разводить на доп работы, модернизацию и тд и тп...Что совсем ненужно.Или диагностики за 600-1000р.Также не стоит ничего нигде балансировать!!!!!!То что балансировка это гуд - есть МИФ! : Так как то что кривое уже все равно никогда не станет прямым. И еще не понравился магазин перед их въездом-жутко дорого!!!Ртц Нива - это пока лучшее что я видел по исполнению и качеству работы.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2228

Да, сумбурный пост... А в итоге сводится к вечному спору: б/у ино vs новая наша. Не интересно :|

одно НО:

песчаную горку с места по-моему вообще не берут - скорее закопаешься чем продешь.

а что - с ходу горка не бралась ???
или любимый грех большинства - думать что 2000 оборотов это лучший режим ??

saikl777,
Согласен. Шнива мой первый отечественный авто за последние 10 лет.
Из внедорожников были MB-G280, G-230. Patrol GR, Terrano. Terrano2 и тд.
Ремонт на ШНиву халявный по сравнению с выше перечисленным. :

По сухому песку Шнива ездит без напряга. В прошлые выходные я намотал много километров по пляжам между Анапой и Таманью. Прелесть в том, что можно заехать в места где тебя окружает АБСОЛЮТНО пустынный песчанный пляж. По нынешним временам в это тружно даже поверить.
В сыром песке зарыться очень даже легко.

некоторое количество дополнений:

1. в песке шевик легко закапывается и дело тут в резине imho, возможно и в размере тоже; помнится осенний выезд питерцев, спортага не тонул в песке :-)
2. на севере есть РТЦ Нива
3. чуть подальше Нива Стандарт 4х4

автосервисы комментировать не буду -- у всех бывают проколы, но во всяком случае там не такое жлобство как у дилеров

4. балансировку имхо лучше делать если шлицевое и крестовины в порядке
даже кривой отбалансированный кардан много лучше прямого с дисбалансом
конечно ещё бы лучше если бы их сразу делали нормальными на заводе

никто не знает где в Питере продаются карданы не Вазовские?
вроде были Черниговский и белорусский?

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Serg988,
Привет, очень приятно на форуме встретить земляка.
Можно вопрос? Ты где брал авто: в Цемдолине или в Краснодаре?
А то меня грузить в Цемдолине стали на сигнализацию, музыку... итого штук на 20. Иначе с гарантии снимут.
А по поводу проходимости, ты прав. Сам любовался в Витязево как наши Нивы по песку рассекают. А вот RUNNER почему то закопался. Там пешком то проити не легло. Может от опыта зависит? Поделись.

Не Вазовские продают на рынках.Но лучше Вазовский(Сызрань), чем неизвестного производителя. На Фучика есть все 3 вида продукции разных произволителей.Но не советую брать у незнакомых проверенных продавцов - могут б/у продать некондицию.

По песку нива едет отлично на заблокированном диффе.Проверял.

ЖЕНЯ,
Привет,
Я брал в Цемдолине, иключительно потому, что мне было сказано, что хотя они (АвтоЛада Новороссийск) официальным дилером не являются, для своих покупателей они берут гарантийные обязательства на себя. Как впоследствие оказалось они не врали. Ремонтировали в день обращения, без предварительных записей. В целом, им можно поставить смелую 4+ за сервис.
В момент покупки в Новороссийске машина стоила на 4 тыс. дороже, чем в Краснодаре. Относительно их установчика сигнализации и музыки, могу сказать, что и врагу не советовал бы. Подробнее могу в личку.
Я кстати и ездил вокруг Витязевского лимана.

Lemon,
Я пробовал на песке и с блокировкой, и без. Так вот, разницы особой нет, но без блокировки, лучше курсовая устойчивость на скорости больше 20-30 км/ч. Единственное, лучше заранее включить пониженную, т.к. при трогании с места большое сопротивление, и сцепление экономишь как бы...