Правильное решение

забавно, и правда нет :-)

У меня был старый шевик,когда стал плохо ехать, на дисплее диагностического оборудования была именно такая надпись, поменяли бензонасос и стало все ок.

Финал.
Оторвалась ножка одного из транзисторов в контроллере.
И в первом цилиндре компрессия 0. Теперь троит, но хотя бы едет. Как эти две поломки случились одновременно - непонятно...

транзистор... сам видел?! :
по поводу ...компрессиии ... - проверь другим компрессометром... :

МЗ целый?
проверь +ВП+свечи

похоже на пропуски зажигания...



кату ..наверна кирдык :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Это фантастика!!!
Может пайка просто отошла?
А если еще и каким то образом и клапан развалился - то у меня одна догадка.
Ты взлетел до уровня второго этажа и пролетев 33 метра с тапкой в пол @пнулся оземь как буратино - т.е. плашмя.
Тогда эти две поломки могут случиться одновременно :

_________________
.......Вот как бывает

Фигею от диагностов - движок троит - а лезут сразу в контролер - "чистые электронщики" однако

диагност все проверил, на двух свечах не было искры, естессно поставили новый модуль, но дело оказалось не в нем. Разобрали контроллер, прислонили транзистор пальцем - искра появилась. Припаял. Завели - троит. компрессию померили - 2,3,4 цилиндры - 10, в первом - 0. даже палец не чувствовал.
Сегодня мотор разобрали знакомые мотористы - и правда клапан, даже два. как совпало - одни догадки. :?:

Ну взлетел красиво, а приземлился достаточно мягко, там холм как будто специально для прыжков, весь дачный массив прыгает : , главное суметь до сотки разогнаться за короткий промежуток.