В теме про Лукойл отметил, продублирую тут.

Набрёл тут, в ЖЖ один чел варит масла.
Собстно, LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 SN/SF по его методе провалился

Кто что думает? Не про провал конкретно Лукойла, а вообще про подход и результаты.

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

Колхозный тест, ничего не показывающий.
Испытания масла производят по сертифицированным методикам. И хорошее оно или плохое, делают вывод сопоставляя результаты этих испытаний с нормами оценки по определенным, параметрам.
Тоже самое относится к тестам и на истирание, их щас много в Ютюбе.
К моторным маслам не применяют такой тест.
К трансмиссионным - да.
Посему подобные тесты - это минимум безграмотность автора, но зачастую заказуха что бы протолкнуть что то или оклеветать другое.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

BuD63, если бы он вместо прожарки смазал себе анус моторным маслом и делал "выводы", результат был бы тождественным по информативности.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Да он-то, в общем и целом, ни за что (или против чего-то) конкретно и не агитирует. Жарит себе помаленьку.

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

Возможно, спорить не стану.
Тем не менее, в блоге, на который он в первом абзаце ссылается, присутствует некое обоснование выбранному методу тестирования. и даже сопровождается пылкими дискуссиями. :-)

ЗЫ. Мне тяжело судить - я инженер в сфере ИТ. Поэтому и спросил мнение тутошник завсегдатаев.

ЗЫ. Ну, "и чтоб 2 раза не вставать" (с) :-)
Дмитрий67, спасибо за это тему "Шаблон выбора...". Я её осилил!
Перешел с ПетроКанады синт 5W-40 на Лукойл Люкс синт API SN/CF 5W-40.
В коробке переход на Лукойл транс ТМ-4 75W-90 совпал с её переборкой - замена подшипников с развалившимися сепараторами и выпавшими шариками, сальников и т.д.
Теперь бы дождаться Лукойл ТМ-5 75W-110 в раздатку и мосты. А пока там ТНК 75W-90 GL-5.

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

BuD63, дискутировать надо исходя из разработанных методик ГОСТ, DIN, ASTM, входящих в применяемые тесты моторных масел, а не высосанных из пальца на ресурсах вроде бмв, ради продвижения проплаченных марок.

Профессионалам почему-то в голову не приходит жарить товарное масло, состоящее из базовых масел, пакета присадок и полимерного загустителя. А если жарить масла с эстерами, то результат будет ещё плачевнее. И ИКСПЕРТ сделает вывод, что масла с меньшим содержанием полимерки или эстеров лучше, хотя это далеко от реальности. К тому же условий такой вот прожарки в реальных узлах нет.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

BuD63,
Испытания (в принципе) должны иметь следующие признаки:
-проверяемый параметр (любой из ниже перечисленных),
1. Soot thickening - сажевые отложения.
2. Wear - общий износ.
3. Sludge - шлам (жирная грязь)
4. Piston deposits - нагар в поршневой.
5. Oxidative thickening - антиокислительные свойства.
6. Fuel economy - экономия топлива.
7. Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым катализатором.
- методика испытания: ссылка на ГОСТ, ISO, ASTM, ит.д.
-испытательное оборудование ...... протокол атестации этого оборудования
- норма оценки по.....приводится документ согласно которому делается заключение о результатах испытания.
- испытания проводились лабораторией...... свидетельство об аккредитации.....
- испытатель Ф.И.О. свидетельство об атестации на данный вид испытания .....

Вот после соблюдения минимум данных условий, стоит обращать внимание на результаты испытания. Я еще не сказал про отбор образцов для испытания.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

RAVENOL TDG 75W-110, вот наверно неплохо бы залить в РК и мосты. В германии 63 еврика стоит 4 литра, на экзисте 4800 деревянных. Кто пробовал данное масло?

Вячеслав698,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=69472
лучше это

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Ребят, посоветуйте, пжлста, маслице на зиму. На раздумья 2 дня (обстоятельства такие...)
Шевик 11 года, на сегодня 75 ткмов. Что залито прежним владельцем - неизвестно. При заводке на горячую тарабанят гидрики, прогазуешь малость - все ОК.
Регион - белгородчина, морозы если и бывают в пределах 20, то пару-тройку дней. В основном 8-12 с оттепелями.

Ну и фильтрик какой, желательно надежненький.

Прошу не пинать, осилить столько темы - просто не в силах, да и время, время...