Нефига более густое масло никаких зазоров не невелирует и не выбирает. При повышенной вязкости, так же может наступать маслянное голодание отдельных частей двигателя, из-за того что маслянный насос не в состоянии прокачать жидкость повышенной вязкости и создать необходимое давление. Так что не стоит злоупотреблять вязкостью. Отличие 50(60)ки от 40ки, лишь в том что при более высоких температурах сохраняет смазывающие свойства в парах трения. И то подобная вязкость применяется в основном на двигателях воздушного охлаждения. Ну или как я выше писал в очень жарком климате, когда масло нагревается гораздо сильнее чем в обычных условиях.
А то по твоей логике (утрирую) если движок солидолом набить, вообще ништяк будет.

Вязкость это когда при высоких температурах удерживается смазка на поверхностях трущихся деталях а вот текучесть она должна быть хорошей и при низкой температуре и высокой, чему соответствует синтетика она может быть и 5w60 но при морозе иметь хорошею текучесть, так что голодания маслянное ни как ни может быть. Поправте если я не прав.