: прям как крем у дам. Не. просто есть масла больше зимние и больше летние. Как во всем где то + а где то - а у универсальное ни там ни сям.
В общем понял. соберу движку. немного поезжу на том что есть а после попробую RAVENOL. я просто ни как не могу представить как масло может одновременно быть и жидким у густым. на зиму вроде лучше по жиже а на лето гуще. или чудо химия настолько продвинулась что масло не меняет своих свойств от температуры

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

METEORA,
...или чудо химия настолько продвинулась что масло не меняет своих свойств от температуры...

Это шутка такая?
Химия уже бог его знает сколько десятков лет как продвинулась.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

METEORA, Ну ты прям ваще не отсюда,масло при нагреве становится жижее,это надеюсь понятно. Так вот то которое 140,жижеет меньше,чем 90-стое. А зимой густеет,тож думаю понятно,так вот 0W,замерзает меньше,чем допустим 15W. Вопчем так примерно,устал Я. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Не. просто есть масла больше зимние и больше летние. Как во всем где то + а где то - а у универсальное ни там ни сям.
В общем понял. соберу движку. немного поезжу на том что есть а после попробую RAVENOL. я просто ни как не могу представить как масло может одновременно быть и жидким у густым. на зиму вроде лучше по жиже а на лето гуще. или чудо химия настолько продвинулась что масло не меняет своих свойств от температуры

Это 3,14здец. Вроде не поколение ЕГЭ пишет.

чаво ?

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

METEORA,

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

AlexKZN, Чего то в параметрах не увидел темперетуру замерзания?

SHEWIK, Температура потери текучести °C - 54
http://www.ravenol.ru/?point=D7DADD0B-0 ... 2474668839

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:cec43b6e69]http://www.autometric.ru/lines/aleshagershvin-gad.gif[/img:cec43b6e69][/URL]

1.нам нужна текучесть при минусах 2. при нагреве чтоб толщина пленки на трущих поверхностях была достаточной. Чему и соответствует Ravenol 5w40 и 75w140. т.е. зимой не густела а летом пленку держала как и зимой вот как то так.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520
а сюда, хотя бы для самообразования заглянуть? это наверное 7 пядей во лбу иметь надо....или как минимум отсутствие лени- что б прочитать.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.