Следопыт, поздравляю с обновкой Есть еще вопросик к ФАМовладельцам:наслушавшись жалоб на качество бензина Ухтинского НПЗ-почти монополиста на этом рынке в Республике Коми и частой(примерно 1 раз в год)заменой форсунок владельцев Шнив нашего региона решил заказать оные несколько преждевременно.Поэтому вопрос:проблемы с форсунками у кого-нибудь уже возникали или может я зря тороплю события?

_________________
FAM май 2007

Chief_Pilot, Вроде предпосылок пока нет!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Был сегодня у дилера :!: Провел так сказать ревизию у него на складе на предмет наличия з/ч на Фам : . Карданы есть - аж 10 комплектов : , средние рулевые тяги есть, стартеры есть, гранаты наружные есть, полуоси есть, даже катколлектор есть : Нет ремня генераторного : сказали закажут.
Не знаю у кого как, но у нашего дилера вроде как основные з/части имеются и в достаточном количестве.
Ездил в связи с шумящим стартером, думал надо будет заказать, оказывается есть, зарезервировал для себя! Будем ждать пока этот подохнет.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, это ты к слету готовишь дилера? :

_________________
FAM май 2007

Ну два ФАМа на слете уже вижу! : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Привет! Итак Откатал три полных бака. Могу с уверенностью константировать, что замена приборной доски дала положительный результат. Показания прибором остатка топлива стало в основном соответствовать действительности. Небольшая ошибка, примерно %5-7, неблюдается от чуть ниже 1/2 до 1/4 бака. В остальном диапазоне- не более 5%. Оценку погрешности делал по своему среднему километровомк расходу. Поэтому и оценка вероятностная.
Вывод - можно и нужно тему с непонятными показаниями остатка топлива додавливать. И это касается всех ШН.
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Griff! АУ!
Расскажи как привод меняли!
Что и как делали, долго ли?
Что еще менялось при замене привода?
Что с гарантией?
О своих злоключениях с FAM'om расскажу позже :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Tred, ты про какие привода?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Tred, я так понял ты говоришь про передние,
Время ушло часа два-три, сняли поворотные кулаки, окрутили ступичные гайки, открутили редуктор, всё сняли, привода другие поставили, собрали в обратном порядке. налили в редуктор масло.
Все работы и запчасти по гарантии. Хотя я их на Пиратском Шабаше дорвал.
С гарантией всё нормально. По гарантии менял привода, генератор, пару раз ступичные подшибники, шаровые. вроде больше не помню

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Привет Griff!


Да, я имел в ввиду приводы передних колес...
Только вот зачем редуктор, т.е. передний мост сняли я не понимаю... расскажи...
Про масло я догадывался , ты подтвердил ...
Тогда вопрос - не подтекает?
Интересуюсь потому, что предстоит подобная операция :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138