раздатка высоко поет тоже.
кондей работает, но при включении температура показывает 130град и выше, стрелка уходит до конца вверх. Элекрик сказал косяки электрики (температура ДВС в эти моменты рабочая). Поеду устранять.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

кстати кондей на ФАМе, в отличии от обычной Шнивы, более ощутимо влияет на мотор, т.к. не отключается автоматически при нажатии на газ, как это сделано на свежих Шнивах (сравниваю с шнивкой 2008 года)

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

вчера ехал никого не трогал, вырубилась магнитола, потом включилась...так несколько раз, а потом машина заглохла. первые попытки завести ни к чему не привели, стартер не мог даже провернуть мотор, как будто АКБ умерла, сигналка сама закрывала авто. Через какое то время попробовал завести....завелась. Что то гдето надо подтянуть :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

С похолоданием само рассосется :P
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Банкир, у тя канкретные проблемы с проводкой!

не шути! спалишь нах... Зверька...

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Надо начинать с массы на двигателе, потому, что с аккамулятора силовой "+" идет напрямую, а раз не крутил - масса на моторе гамно

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, масса ...само собой, все зачистить и прикрутить заново ... только чета сдаецца тама исчо гдета сабака парылась .... может разъемы где какие ... провода...
помню чета про провод об кат замкнувший... :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

у мну такая же проблема была. если не смущает то что подушка руля потом будет торчать можно вместо этих резинок поставить сальники клапанов жигулишные 8мм, но они высоковаты и потому надо птом чтоб контакт был вкручивать в те места где выпуклости между пластинками болтики милиметра на 3-4 ... я сначала так и хотел сделать,но потом нашел в магазине заглушки резиновые со шляпками типо того же диаметра (блин не додумался спросить у продавца от чего они и как называются) в общем вроде как подошли, но там внутренний диаметр отверстия под крепление маловат-пружинку воткнул, но думаю через некоторое время резинка протрется и еще так как часть нагрузки которая раньше шла на пружину берет на себя достаточно высокая резинка сигнал стал нажиматься более туго, но зато случайные срабатывания от контакта с локтями исключены , вот ))

_________________
ШН ФАМ 1 "2008

На днях еду никого не трогаю....бац магнитола вырубилась...потом включилась....опять вырубилась....я ее отключил сам.....в голове мысли о том что какие косячки полезли....на ходу мотор выключил (помятуя что стартер может и не провернуть) попробывал завести.....шиш....включаю вторую...с мыслями так то заведется.....ШИШ. ВСТАЛ. Через некоторое время с какой то попытки ДВС запустился.....и пока все ок.
Напрягает сильно...щас договариваюсь с мастером и отдаю машину на диагностику....пусть смотрит все.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

МозгСПБ,
Я то же сигнал сколхозил с резинками и прокладками. Но вообще мне кажется будет легче переделать координально и проще. Высверлить на стальной пластине руля пипки контактов и вместо них вставить на изоляционной пластине нормалный контак, не соединенный с самой пластиной. Таким образом не нужны все сложности с изоляцией пружинок.

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.