Нет, нормально в смазке, неделю назад где-то заметил люфт его, подтянул, но видимо поздно.

Пробег у меня сейчас 25000.

у меня с дилером теплые отношения, мне всё без проблем делают, заодно свох ребят Казанцев подтаскиваю. Поэтому не спрашивал, так как мне всё сделали в течении часа по гарантии.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

возможно вмешательство в узлы ходовой...
например перетянут подшипник: нагрев - смазка тю-тю - клин ...

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

т.е., как я понимаю, имеет смысл трогать центр колеса на предмет нагрева? Всмысле после сервиса или новье? Или я не о том говорю?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Уважаемый Griff!!
В связи с экстраординарностью происшествия и реальной опасностью для коллег наверное будет правильным тщательно проанализировать его причины, т.с. во избежание..

Расскажи все подробно ...
1) Как вел себя авто до ЭТОГО
2) Почему решил проверить люфт
3) Не грелась ли ступица
4) С каким моментом затянул
5) Каково было дорожное покрытие, скользко или нет
6) Что делал, крутил и нажимал когда ЭТО началось
7) Тормозил ли и как вела себя АБС
8 ) Как вел себя авто во время ЭТОГО

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Где то так...
После вмешательства в узлы ходовой...
В период обкатки наверное тоже (хотя небольшой нагрев допустим)
PS Перед процедурой резко не оттормаживаться :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Чтоб всем было понятно расскажу предыисторию этого подшибника. Я раз в две недели загоняю машину на подъемник на предмет посмотреть, пощупать, подергать. Где-то перед НГ как раз заметил что подшибник этого колеса шумит сильнее, чем нужно. Вынес вердикт съездить к дилеру и поменять, но с праздниками и после не получилось со временем, так вроде и ездил, зима, окна закрыты, шум не слышно было, но знал что надо менять. где-то с неделю назад, побывав на подъемнике послушал ещё раз, шум не прибавился, но уже был люфт, люфт подтянул и опять не удосужился заехать. В тот день, подъезжая к одному из светофоров, обратил внимание на щелчки, переодичность которых являлась одному обороту этого колеса и понял, пора, но было нужно заехать ещё на работу и только потом ехать к дилеру, но до работы не доехал. пришлось работу и дилера поменять местами. случилось это не внезапно и я был готов к этому, так как с каждым километром щелчки усиливались, поэтому и всё обошлось.

Если бы я поменял этот подшибник тогда когда первый раз услышал, что он долго не прослужит, этого бы не произошло.
Думаю не дилер, не завод не виноваты. На моей памяти владения Нивами не помню чтоб подшибники ступичный внезапно умер. Его всегда сначала слышно.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

1. на поведение АВТО никак не отражалось
2. каждые две недели просто заезжаю на подъемник для осмотра машинки
3. не грелась
4. момент не знаю. но до исчезновения люфта
5.зимний асфальт, чуть обледенелый скорость км 50-60
6-7-8. удар, переднее левое в юз, спокойно рулил, сцепление выжал и педаль томоза в пол, благо есть АБС, машину не увело никуда практически, рулем удержал машину на той траектории по которой ехал, метров через 10 прокрутило всё таки ступицу и колесо стало вращатся, спокойно съехал на обочину, вышел, посмотрел, развернулся и поехал потихоньку к дилеру.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

: Не слишком часто? Через каждые 1500-1800 км?


Теперь все становиться ясно...


Совершенно согласен! Спасибо за скорый ответ! Я думаю вопросы о причинах закрыты... Остались прочие...

PS Да, кстати Griff! Кто-то и что-то говорил про какой-то диск!? :

PS Как погодка?!

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Наверное очень большую роль сыграла обледенелая дорога ... Заклинившему колесу было легче скользить...

Кстати какая была резина?

Ай да GLX, ай да молодец! Гидроусилитель и АБС реально "рулят" : Вот оно торжество технологий!

Griff! Cпасибо за бесценный опыт ( сын ошибок трудных (с))

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Tred, Езжу на резине из салона. Континенталь, я зимнюю резину даже на недоприводы не ставлю

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!