Возникла проблема !!!
Попробовал поиском ничего не нашел.
Я на этом форуме новичек. Нужна помощь.
Накрылась центральная рулевая тяга. Пробег 52000 км.
Притом левая и правая, как внутренние, так и наружные в полном порядке.
Вопросы:
1. Что за хрень?
Обычно первыми выходят из строя наружные рулевые тяги, потом внутренние, а уже потом центральная. У меня все наоборот.
2. При осмотре снизу на СТО, обратил внимание, что центральная рулевая тяга внешне отличается от тяги на простой Шевроле Ниве.
2.1. Действительно центральная рулевая тяга на FAM1 ДРУГАЯ???
3. Обратился к официальному дилеру у него нет.
3.1. Где можно найти оригинальную центральную рулевую тягу???

4. Чем можно заменить, если вообще возможно???
5. Возможно ли восстановить и стоит ли игра свечей???
Очень нужна помощь, хотя бы советом :

_________________
Автомобиль - хорошо.
Шевроле Нива - прекрасно.
Вертолет - лучше, пока модель... http://forum.heli-nsk.ru/

тяга другая....
найти? спроси у Грифа, может поможет!!

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30627
Средняя рулевая тяга, 21236-3414010, (оригинальная), Цена 4300руб

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Блин.... Спасибо.
Глаза надо было "разуть"
Теперь надо где - то искать... То же проблема....

_________________
Автомобиль - хорошо.
Шевроле Нива - прекрасно.
Вертолет - лучше, пока модель... http://forum.heli-nsk.ru/

саныч67, какие симптомы неисправности рулевой?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

При движении
По звуку - примерно как у шаровой.
Только у той когда колесо ходить вверх или вниз.
А у рулевой (средней) при повороте влево или право.
Обнаружил 4 дня назад при правом повороте.
Руль был вывернут почти до конца.
Резкий глухой ( не металлический, вроде ) шелчёк. Подумал сместилось, при повороте, фиксация рулевого колеса.
Вчера наехал при парковке на небольшое бордюрный камень, то же правым колесом.
Звук повторился.
На подъёмнике.
Сегодня заехал на СТО.
Сразу видно при легком покачивании рукой. Ходит влево - право и вверх - низ.
Болтается с обоих сторон.
Слева сильно, справа терпимо. Диагноз под замену...
И что странно другие в полном порядке. Не намека на неисправность
И что ещё интересно.
Первый раз заменил нижние шаровые (только их) на 6000 км, полностью верх и низ на 42000 км.
А тут такая хрень...
Что делать не знаю и где брать в особенности...

_________________
Автомобиль - хорошо.
Шевроле Нива - прекрасно.
Вертолет - лучше, пока модель... http://forum.heli-nsk.ru/

Думаю, что можно заказать у дилера.
Шаровые - ИМХО, иногда, расходники. Первый раз менял еще по гарантии. второй раз заменил, когда ставил нерегулируемые подшипники, шаровые стоят не дорого, смысла откручивать старые нет.
По рулевой вроде бы понятно.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Да нет у них, в том то и проблема...
На заказ - до месяца.

_________________
Автомобиль - хорошо.
Шевроле Нива - прекрасно.
Вертолет - лучше, пока модель... http://forum.heli-nsk.ru/

Есть в наличии - цена 4200 рублей

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Тяга оригинальная, заменить ничем нельзя, не рекомендую даже пытаться. Так же как и восстанавливать - с рулем шутить нельзя!!!

Обратись еще раз к официалу - СИБТРАНСАВТО - должны привезти под заказ. На центральном складе GM эта деталь есть.

Доставка до Новосиба - недели две-три, но существует возможность срочного заказа - день-два, правда доставку оплачивает клиент.